先日の休日も行ってきました。

普通に走行するだけですが非常に楽しくストレス発散です。

弟はレースより楽しそうなのです。

私はエンジンカー＆6セルブラシレスでかっとびまくり。

タッキーは１/８でジャンプ

見事着地ｗ

アップが遅くなりました・・・

「焼き肉やるよ～」

社長から電話があり行ってきました。

前日の雨で午前中は走行不可だったので食べまくりましたｗ

遠くは旭川からも参加

あざらしＪｒも走行していましたよ～

弟は水たまりもＯＫ仕様にしたミニトロでガンガン遊んでました。

午前中は時間があったのでユーザー様のマシンをセッティング。

ばっちり走るようになり喜んでいただけました＾＾

私とあざらし代表はＧ－ＦＯＲＣＥのアンプ＆モーターのテスト。

私のアンプセッティングがＧ－ＦＯＲＣＥ 様のブログにアップされていますので

是非お試しください。

新発売のモーターもなかなか良い特性ですよ～

飛行機で遊ぶあざらしＪｒ

宣伝は忘れないところがいい子だｗ

広い場所で思いっきり遊ぶ走行会に参加するため準備です。

５ＳＣＦＬＵＸとＢＡＪＡ５を持ち込もうと思ったのですが受信機用のバッテリーが

古いようで容量がほとんど入らず・・・

サブＣバッテリーの手持ちもほとんど無かったのですが１２本だけ生き残っていたので

久しぶりに慣らし＆マッチドｗ

まだ動いた！

さて、

とにかく広い！思いっきり走行が出来ますよ。

この日はいろいろ持ち込みましたがＢＡＪＡ５をメインに走行させました。

タイヤは５ＳＣのを使いましたが、これがなかなかいい感じ。

その他数台一緒に走行しました。

弟は人生初のエンジンカーを用意。

サベージのスペシャルエディション。

始動時にはＧ－ＦＯＲＣＥ新発売のコレ

始動性が格段に良くなりますのでこれからの季節にはオススメですよ！

ＢＡＪＡ５Ｔも参加。思いっきりジャンプを飛んでいました。

いまさらですがＢＡＪＡ５の迫力あるスピードは面白いですね～

１タンク４５分ほど走行可能ですが空になるまで走らせましたよ。

タッキーはホバオというメーカーの１／８バギーでジャンプ！

写真は失敗っぽく見えますが、木をクリアして着地時にはしっかり姿勢を戻して

見事着地していました（さすがだｗ）

午前中走行会の詳細は  ＨＰＩＲａｃｉｎｇたっきーのひとりごと 　←をクリックですよ。

インプレッサＴＹＰＥ－Ａを使ってみました。

マツ６に似てるんですよね～

でもフロントの抑えはＴＹＰＥ－Ｃのほうがあるようです。

セッティングに使えそうですね。スバリストには好評ですｗ

Ｆ－１クラスで優勝した荒井選手のマシンには

ＶｓｐｅｃⅡＢＬが登載されています＾＾

最近絶好調ですね～

Ｇ－ＦｏｒｃｅさんからＮＥＷモーターが送られてきました。

いっぱいテストしなければなりませんｗ

一緒に送られてきた中に新商品もありました。

リポアナライザー

６セルまでの各セルのバランスを確認＆調整出来ます。

バランス充電をしていない方はこれでチェックしてズレがあった場合バランスを取りましょう。

エンジンヘッドウォーマー

エンジン始動時にヘッドを暖めてクリアランスを最適にする物ですね～

ありそうで無かったらしいです。

装着したままプラグヒートもＯＫです。

弟のサベージで試してみます＾＾

２ヶ月ぶりにツーリングのレースに参加です。

Ｇ－Ｆｏｒｃｅのアンプ（１２０Ａ）と１０．５Ｔ＆ＬＰ７０００で参戦です。

※ツインサーキットのオープンクラスは９．５Ｔ以上

モーターは新発売のSuper Sonic１０．５Ｔです。

Super Sonicはこちらをクリック

ピットも賑わってましたね～

今回初のＲＣサッカーも開催。

二人一組なので友人と参加したり

親子で参加したり

楽しく遊べそうですね～

焦るとウィリーしちゃうので見てるほうも笑えて楽しかったです。

坂上さんの盆栽。。。

アルミパーツ満載ｗ

さて、レースですが久しぶりのツーリングでタイヤも路面にマッチせず予選は何とか３番手。

決勝は２位を走行するも高速コーナーでヒットしてリタイア・・・

パワーはかなり出ていましたがマシンがアンダーのため負荷が大きく

モーターの進角を２５→２０に下げて対応しました。

タイヤが決まれば相当速いと思いますよ～

アンプの設定は近日中にお知らせいたします。

今年最後のレースの模様です。

そしてたこ焼き

入れ物が何かに似てると噂だったのでちょっと書いてみましたｗ

あざたこ・・・

明日はツインサーキットのサンデーレースに参加します。

サーボ、受信機、アンプの位置を少々変更です。

サーボホルダーの位置決めに少々戸惑う方いらっしゃいませんか？

オススメ方法がこれ。

６本徐々に締めこむとぴったりの位置になりますよ～

完成状態ですとレンチ入りませんからね・・・

オープンクラスにエントリーなのでモーターはテストも兼ねてモーターはＧ－Ｆｏｒｃｅ１０．５Ｔ

アンプのプログラムもこれから作ります。

さて、明日のメンテをしなければ。

最後のレースになるかもしれないＤ４。

今回初めてリアにシュマッカーのタイヤを装着。フロントは新品・・・

案の定ハイサイドでしたがベストラップは２２秒４（だったかな）と素晴らしい速さでした。

予選１ラウンド目はとりあえずの走行で暫定ポール。

予選２ラウンド目は残り２分でハイサイド地獄ｗ

平中社長が絶好調でコンマ数秒の差で私がポールをゲットできました。

しかし・・・

私は１６時で会場を後にしなければならずＡメイン決勝は１６時４０分頃になりそうだったので

残念ながら帰宅しました。

優勝したのは・・・

平中社長でした！

焼き肉待ってますｗ

ＨＤＣの最終戦に参加してきました。

今回はＧ－Ｆｏｒｃｅアンプのスロットル＆ブーストのパワーカーブの変化をテストです。

モーターはＶｓｐｅｃＦＬ８．５Ｔ、バッテリーはＶｓｐｅｃＬＰ４２００です。

全日本仕様のセッティングのまま走行しましたがハイサイダーで全くだめ・・・

ＨＤＣのセットに戻しましたがＦタイヤの減った物が無くほぼ新品でレースでした。

ラップは出ますがアベレージは終了です。

ベストが２２秒６でしたがどこでもハイサイドＯＫでしたｗ

１ラウンド目は２ヶ月ぶりのＨＤＣだったこともあり全くダメでしたが２ラウンド目は

なんとかまとめて予選２位をゲット。トップは久々登場の井土君でした。

決勝はハイサイドしまくりで最後は転がりながら３位でゴール。

と思ったら５０㎝ほど計測ライン外にコースアウトしてたらしく計測されてないし・・・

自分もゴールしたと思っていたので何気なくマシン回収に計測ラインを通過したら

「ＤｒｙＨｏｐさんゴール」のアナウンス！？

最終ラップで４４秒って・・・　救済処置無し・・・　で４位ｗ

計測位置変えて～！

さて、アンプのセットですが人工芝用のプログラムはほぼＯＫかと思います。

低速から高速まで違和感無くスムーズにつながるようになりました。

ブーストとターボの切り替わる違和感もパワーカーブを弄ることでかなり良い感触に。

プログラムを試してみたいという方はメールでお問い合わせください。ファイルを送ります。

※人工芝用プログラムですので通常の土路面では使えません

既にご存じでしょうが発売されるようですね＾＾

ＨＰＩのＨＰ（Ｄ４１３）

楽しみ～

まさかの３デフでしたね。

ギヤデフなので好みのハンドリングに簡単に変更出来ます。

届くの楽しみです！！ 

Ｇ－Ｆｏｒｃｅのタイヤウォーマーは２ステップ、３ステップと

時間を設定して温度管理が可能です。

※写真は３ステップ

初めの５分は５０℃で暖め出走までは４０℃を保つ等の調整が出来ます。

ステップ間のディレイ時間も設定可能です。

様々な設定が可能ですよ＾＾

コンパクトで使いやすいのでおすすめです。

そしてこの日はオプションの１２．８ｍｍローターをテスト。

がっつりトルク形になりますｗ

ギヤ比から全て見直す必要がありますね～

発熱を控えるにはこのローターを使用してギヤ比を小さくする方向が良いかもしれません。

まだまだテスト時間が必要ですね。

先日弟が買ったので私も用意。

当社で発売の３セルをテストするための実験車両です（ただ欲しかっただけw）

ＲＴＲ（バッテリー別売）なのでサイズの割に気軽です。

このマシンには２セル×２本又は３セル×２本登載となります。

未体験ゾーンに突入するために当然のように３セル×２本を選択。

左がＬＰ５１００（３５Ｃ）４セル定価１２６００円　右がＬＰ３７００（３５Ｃ）３セル定価８４００円

ちょっとだけ高いですが３５Ｃありますのでパワフルですよ～！

４セルはＢＡＪＡ５ＦＬＵＸに登載可能（確認済）

３セルはＳｕｐｅｒ５ＳＣ、サベージＦＬＵＸに登載可能（確認済）です

ｗｅｂ販売はまだしておりませんがｈｐｉ江別店にて（特価？！）販売中です。お問い合わせください。

早速テストです。（※走行場所には十分注意しましょう）

連続走行で１０～１５分くらいですね。

もの凄いパワーに驚きですがＳｕｐｅｒ５ＳＣは４ＷＤなのでどんな路面でも安定して

走行することができました。

ジャンプが有る場所ですともっと楽しめそうですね（壊す確率も上がりますが・・・）

何度か横転しましたが破損は全く無しでした。かなり丈夫そうです。

走行後の汚れが気になるところですがコンプレッサーでほぼ落とせました。

久しぶりにＲＣって楽しいな～と心から思えましたよ＾＾

バッテリーはもう１セット持ってると良いですね～

今度はＢＡＪＡ５（エンジン）も走らせようと思います。

燃料を入れるだけ（ガソリン）なので受信機のバッテリーが有る限り走っちゃいそうですが・・・

皆さんも息抜きに１台いかがですか？（笑）

Ｇ－Ｆｒｏｃｅ１３・５Ｔのテストを行ってきました。

アンプもセットでテストを行いましたよ～

純正は１２．５ｍｍローターですが結構ゴギングが強いのでトルク型っぽい感じでした。

私は低速トルクが出るモーターは好みではないのでオプションの１２・３ｍｍを入れてみましたよ。

回転型にシフトしますのでサーキットによってはお勧めです。

モーターの進角はとりあえすこのへんで。

センサーコードの取り付け位置が２箇所選択可能です。これは便利ですね。

次回は上から取るように配線を変更します。横方向のクラッシュからコードを守れそうですね＾＾

特にオフ２ＷＤのＲＲ車には良い位置かもですよ。

さて走行フィールですがもう少し時間が必要な感じでした。

ストレートのスピードはまずまずですが熱の問題が・・・

１２．３ｍｍローターで進角３０（本体目盛）で使用しターボを使うと気持ちよい加速＆トップエンド

となりますがターボの設定、ギヤ比のおいしいところがなかなか見つかりません。

そうこうテストを繰り返しているうちにタイムアップ。

１０月のレースまでにはなんとか間に合わせたいと思います。

耐久テストも兼ねて行っていますが１２０℃を越えても今のところ破損は無いようで

熱にも強くなっていますね。

デザインがクールなのでどのマシンにもＯＫかと思います。

アンプはガンガン使用していますが全く問題なくとても使いやすいですよ～＾＾

バギー走らせるからバッテリー欲しいんだけど～

ってタッキーから電話があったので指定場所のシンタニサーキットへ行って来ました。

マシンはコレ

レッドシールです。

アンプ＆モーターはキーエンスを使用しています。

初走行でしたがどんどんセットを進めてベストラップも向上。

これからもっと速くなりそうです。

Ｄ４１３発売になったら来年の全日本出場だねぇ（笑）

Ｇ－ｆｏｒｃｅのタイヤウォーマーをテストしてきました。

カップタイプなのでとても使いやすいですよ～

本体も小さいので場所を取りません。

前後の温度調整が簡単にセット可能です。

ディレイ機能も付いてますのでレース進行時間が正確であれば使えますね。

コードも丁度良い長さで邪魔になりません。

コネクターの位置が左右に分かれているのもポイントですね。

電源はＤＣ１２Ｖを使用します。

Ｆ－１用も開発中ですのでこれからの季節に活躍しますね～！

発売までもう少々かと思いますのでお楽しみに＾＾

先日弟とｈｐｉ江別店に行ってきました。

弟が商品を確認中？！

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買ってるし（笑）

この手のＲＣは私も非常に興味がありますのでもしかしたら買っちゃうかも・・・

まだ公表してませんがＶｓｐｅｃＬＰシリーズに３セル（３５Ｃ）、４セル（３５Ｃ）をラインナップ。

ｈｐｉ江別店では既に販売中となっております。

気になる方はお問い合わせください。

家に帰って広場で走らせましたが凄いパワーでびっくりですよ！

先日のＨＤＣのレースは雨。

天気の回復を待ちましたが駄目そうでした。

平中社長はこの日のために屋台まで用意したらしく帰るのももったいないので

室内コースにジャンプ台を設置して走行会を行いました。

オフには少々狭いかな？と思ったんですが走ってみるとかなり面白いのです！

初めは２，３人だったのですが見ていると面白そうだったようでどんどん台数が増えました。

しかも真剣にセットアップしてみたりｗ

タイヤはピンが無くなりスリックの方がグリップするかと思われましたが・・・

新品がバリ食いでした。

夕方まで走りまくりです。

タイムを狙ってムリすると壊れちゃいますｗ

やっちゃいましたね。あざらしさんｗ

弟はミニトロで１日中走りまくり。

室内コースでは丁度良いスピードでした。

意外な楽しさが発見出来たのでまたやってみたいですね。

但しレースではなく走行会がいいかなと思いました。まったり出来ますしね～

屋台の塩たこ焼きはかなりの人気でしたよｗ

Ｇ－ＦＯＲＣＥのＥＳＣはＰＣでセットアップを行えます（写真見づらくてすみません）

全日本会場でも各ラウンド毎に小変更しながら一番好みの特性にセットアップしていきました。

今後はスマートフォン用のアプリも登場予定ですのでＰＣを持ち歩かなくて良くなりそうです。

来年に向けてもっとデータを蓄積していきたいと思います。

プログラムカードでももちろん問題有りませんがカーブコントロール系（カスタム）は

ＰＣを使用しないと変更出来ません。

「こうして欲しい」　というときに素早く対応できるようになれるといいですね～

そして驚きのプライスにも注目です。

ＴＳ－１２０Ａが１４５００円（税別）　

詳細はこちら　http://www.gforce-hobby.jp/products/G0011.html

ＴＳ－９０Ａがなんと８５００円（税別）　

ハイエンドモデルはＴＳ－１２０ＡですがＴＳ－９０Ａはプログラムと機能もそのままなんです。

２ＷＤでは全く問題なく使用できることも確認していますので

格安で高性能をゲットできますよ～＾＾

本日発売開始です！