先日全日本前のテストに行ってきました。

各種セッティングの確認のみとなりましたがまずまずのマシンに仕上がったと思います＾＾

バッテリーもテスト

１００Ｃになって超パワフルです。

同じモーター、アンプセットで立ち上がりがぜんぜん違いました。

発売３日で完売です（ありがとうございます）

テストが終わり全日本用マシンの作成に入りました。

ＧＷ明けからメインシャシー等はちょこちょこやっていたのでデフ、メカ等の移植がメインです。

ダンパーステーマウントはＷＤ４０漬け（笑）　クラッシュでの破損を防ぐことができます。

今年の全日本は路面がハードっぽいのでお勧めですよ＾＾

サーボも新しいものに交換。

７．４Ｖで使用、プログラムもＫＯ様にお願いして人工芝用に変更しています。

非常に好感触です。

データはいろいろ揃いましたのであとは現地で細かな修正を行うことになるでしょう。

タッキーやチームの皆さんと相談しながら良いマシンに仕上げたいと思います。

最近手に入れたＤ８１５で本格的な１/８ＧＰオフのレースに参加してみました。

オーム模型の輪厚サーキットで行われたレースに参加させていただきました。

ｈｐｉ江別店のメンバーも多数参加して過去最高の３４名のエントリー！

事前に練習をしたかったのですがＥＰオフの全日本前で練習に行けずぶっつけ本番です(笑）

当日の朝に練習できるからなんとかなるかな～？と思ったら雨降ってました・・・

予選までには雨も上がったので泥んこレースにならず良かったですが＾＾；

ドライバーズミーティングでいろいろと説明を受けました。

予選は５分、Aメイン（１０名）決勝は４０分、勝ち上がり４名、給油係とコースマーシャル、

フラッグマンなどなど今回のレースでなんとなく進行が理解できました。

予選１ラウンド目

路面のグリップとタイヤが微妙に合ってない感じでした。

私の使用したタイヤはHOTで抜群のグリップですが輪厚サーキットではそれなり・・・

予選は５分なのでＥＰと同じ感じで淡々と走行。

このラウンドは出来すぎの３位となりました。

予選２ラウンド目

途中まで良いペースでしたがミスをしてしまいタイムアップならず。

しかし予選１ラウンド目のタイムで総合３位に。Ａメイン確定です＾＾

決　勝

４０分の長いレースですがあっという間に終わっちゃった感じです。

スタートでクラッシュに会い最下位に、給油後にエンストを２回などいまいちで

結果は８位でした。途中追い上げてエンスト・・・ＥＰには無いＦうｃｋですね（笑）

Ｄ８１５は説明書組みのまま、ダンパーオイルをフロント４０、リア３０に変更。

とても良く走ってくれました。

次回はエンジンをバギー用に変更してタイヤもこのコースにベストなもので

参加したいと思います。今回マフラーだけは変更しました＾＾

エンジンだけではなく送信機＆受信機用電源の管理も重要ですよ～

Ｇ－ＦＯＲＣＥのG３　ＣＨＡＲＧＥＲが超お勧めです＾＾

車のシガーソケットからコンバーターで１００Ｖに変換して充電してみましたが大丈夫でした＾＾