レースで使用したお古のタイヤが増えてきたのでもったいないから消費デーです。

セッティングや調整は一切無しで久しぶりに走りこみましたよ。

秘かに１０００周行けないかな？などと思いつつ準備もちゃちゃっと終わらせコースイン！

ただ走っているだけですがラップを見てしまうとやはりベストラップを出したくなり

アベレージ重視だったはずがいつの間にかベストラップ重視に＾＾；

１度コケると３周ロスするのですがベスト狙いの走行では結構ロスが多かったかと・・・

１０時３０分から走行を始めて１７時４0分までの間に４９０周走行。

途中何度か壊してしまい１時間ほどタイムロスしていますが

１０時～２０時（日曜日のツインサーキット営業時間）では１０００周は難しいかもしれませんね～

おっさんドライバーには体力的にも厳しいかな？ｗ

お古のタイヤはまだ有るので次回もチャレンジしたいと思います＾＾

G-FORCEから新発売の充電器GMA465 AC Chargerを前回のレースで使用してみました。

商品の詳細ははこちらをクリック 

AC電源内臓でこの価格と性能はなかなか良いと思います。

カチカチと押しやすいボタンは感覚的に使い易かったです。

いつも使用しているD2との大きさ比較。

ふた周りほど小さい感じですね～

初めてのホビー用充電器に・・・とありますがレース用のサブ充電器としてもお勧めです＾＾

価格もお手ごろなので是非使用してみてください。

HBよりハイグリップ路面用のリアギヤボックスが発売されました。

人工芝やカーペット、ハイグリップクレイ路面で威力を発揮します。

組み込みは何点か注意箇所がありますのでご説明します。

ギヤボックスふた前側のネジですが３×８を使用していますがここを３×５に変更します。

写真は３×８ですがこのまま入れてしまうと途中で止まってしまいます。

無理にねじ込むとねじ山が潰れますので要注意です。

もう一箇所ですが、RFサスホルダーのネジを３×２０から３×１５にします。

３×２０を使用すると小ベベルのベアリングを圧迫してしまいますので注意です。

スタビストッパーの取り付け位置は外側に移動してください。

サスホルダーのお勧めセットですがデビッド選手お勧めはFF５、FR１、RF３、RR５です。

車高、キャンバーも変わりますので再調整が必要です。

走行フィーリングは前に出る感じが強くなったことと、高速コーナーで捲れる感じが無くなり

思い切って突っ込んでいくことが出来るようになりました。

ハイグリップ路面で走行されている方は是非お試しください＾＾

周りが速くなってきたので素人の作った２ＷＤがだんだん厳しい状況になってきました。

とはいえセッティング次第でまだまだ行けると思いますので新型が出るまでは

現状で最高の結果を出せるよう再セッティングしました。

Ｄ４１８で試したアッパーアーム長を少し長くしてマシンの動きをゆっくりにしてみたところ

ラップは変わらずですが楽にドライブできるようになりました。

デフも再度色々とテストしたのですが柔らかいと楽できますがラップが延びず

硬いと難しい面が出てきますがラップが良くなりました。

セッティングはまずまず良い感じになったので練習時は古めのタイヤを使い精神修行ですｗ

予選１ラウンド目

小さなミスはありましたが久しぶりにマーシャルの手を借りずゴール。２３周に入りました。

Ｄ３１８はセッティングの変更がかなり効いたようで快走です。

予選２ラウンド目

１ラウンド目のタイムを抜こうと欲張りお約束の転倒数回ｗ

結局１ラウンド目のタイムでＴＱとなりました。

予選は毎回良いのですが最近は決勝でやっちゃうんですよねぇ・・・

２ＷＤ決勝

まずまずのスタートを切り鬼門の４連も無事通過。

その後はほぼミス無く走行し３戦ぶりの優勝です。

途中急に弱アンダーになってしまったのか気になりますが、先ずは安定したラップを刻めましたので

良かったです。Ａメインのベストラップを見ると全員に優勝のチャンスがあるように思えます。

そして４ＷＤ決勝

こちらは１周目で転倒し２位に落ちてしまいます。

しかしラップが速いのとＤ４１８の調子が抜群だったのでしばらくトップの選手の後ろで

様子を伺いミスったところでトップに立ちました。

その後はどんどん引き離しにかかり決勝のレコードタイムを記録か？！と思った最終ラップで転倒。

ほぼノーミスの２ＷＤの記録を抜けませんでした＾＾；

今回はセッティングを変更し安定方向に振ったセッティングをしましたが

現在のコースレイアウト（ジャンプの位置）ではこのほうが決勝で強いマシンに仕上がるようです。

路面に慣れてきたら更に追い込んだセッティングでドライブしないとアドバンテージを得ることが

出来なさそうなのでドライビングテクニックも含め沢山練習したいと思います＾＾

次回はＮＥＷパーツのテストを兼ねてレース参戦です。Ｄ４１８ユーザーの皆さまお楽しみに！