先日シンタニサーキットに行ってきました。センターデフのテストです。

現在はフロント３０K（無限）、センター５０K（無限）、リア６K番（京商）です。※１K＝１０００番です

これはスリックタイヤのシンタニサーキットで今のところ一番良いラップが出ている組み合わせ。

更に欲張って今回はセンターデフを５０K→８０Kに変更してテストを行ってみました。

予想通り立ち上がりが非常に良くなりスロットルのレスポンスがアップ。

ただ、加速時にはウイリーしてしまうことや、ジャンプの斜面に着地後、ブレーキをかける場所では

ジャックナイフ→前転が多くなってしまいました。

ベストラップは５０Kより０．１秒ほど速いんですがアベが揃いません・・・

もう一度５０Kに戻したところウイリー、ジャックナイフは見事に無くなりましたので

ぎりぎりまで詰めると５０K～７０Kの間となるかと思いました。

オイルの量は全て１．５ｇで固定しています。

センターデフは一度入れちゃうとしばらく固定する方が多いと思いますが「何番だっけ？」と

ならないように記載しておきましょう。私は直接デフに書いてます。

実際忘れてしまうと非常に困る部分ですのでご注意を（笑）

フロントとリアデフはベベルギアにマジックで書いてます。

ＨＤＣサーキットで２次予選が行われるので雪が融けたらセッティングで忙しくなりそうです。

シンタニサーキットで行われた1次予選に参加してきました。

先週1時間だけ練習したのですがＤ４１３は好感触。ＲＢ６はぶっつけ・・・

コースは当日に改修が行われ２WDとオープンは周回が逆となりました。

練習走行も不可でコントロールプラクティスが２回行われ徹底したイコールコンディション。

ＲＢ６は前日にメンテを行いボールデフからギアデフに変更して悪あがきしました。

ボールデフとギアデフはどちらが良いかではなく個人のフィーリングで選んで良いかと思います（笑）

前回のレースでは思いっきり撃沈したRB６ですが今回は別の車のように走ってくれました！

コントロールプラクティスから絶好調でなんとトップタイム。

予選は１ラウンド目に全体ベストを出し２ラウンド目に抜かれてしまいましたが３ラウンド目に

抜き返しました。４ラウンド目はタイムアップできませんでしたが３ラウンド目のタイムが

全体ベストとなり、なんとトップ通過です。

今回アンプはTS１２０Ａ、モーターはＳｕｐｅｒＳｏｎｉｃ８．５T、バッテリーはＶｓｐｅｃＬＰ４４００を使用。

次回からはアンプをTS１６０Ａに変更しようと思います。

さて、Ｄ４１３は「これで勝てねば貴様は無能だ」状態。

全く不安の無いマシンに仕上がりました。

コントロールプラクティス～予選すべてトップでゴール。

こちらも１次予選トップで通過することができました。

苦手意識の強かったシンタニサーキットで両クラス初優勝できたのが非常に嬉しかったです＾＾

Ｄ４１３のアンプはＴＳ１６０Ａ、モーターはＶｓｐｅｃＦＬ７．５Ｔ、バッテリーはＬＰ４４００です。

特にアンプのスロットルフィーリングは抜群で超お勧めです。

トップエンドまで綺麗にマシンを加速させてくれました。ブレーキのフィーリングも最高です。

ＢＥＣ電源を７．４ＶにしたことによりＫＯのサーボが更に良い仕事してくれてます。

突発的なステアリング修正が必要な場面でスティックに反応するレスポンスが素晴らしいです！

考えてみると、最近調子良くなったのも７．４Ｖにしてからですねぇ。

全日本までにもっとセットアップを煮詰めて去年のリベンジをしたいと思います（笑）