D418のメンテナンスが終わりました。

今回はボディーをライトウエイト、バッテリーにLP3900HVを使用し全備重量は1620ｇと

去年より軽く仕上げることができました。

D418の要チェックポイントがあります。

ステアリングポストです。

ジャンプ等の衝撃やクラッシュで一番負担の掛かる箇所のようで折れたり曲がったりしています。

私のD418もご覧の通り両方曲がってました＾＾；

根元から折れることも多いのでD418のユーザー様は必ずスペアを持っていたほうが良いかと思います。

こんな状態でも見た目は全く問題なく作動してるところが罠ですｗ

しばらくメンテしていないD413,D418は要チェックですよ～

オームツインサーキットさんのコースが全面カーペットとなり

1/10EPオフロードの走行も可能になりました（店舗入り口から撮影）

ツーリングカーも走行するため隔週でオフロードコースにする予定だそうです。

※ツーリングカーの日でもオフロードカーの走行はOK（ジャンプ無し）

この日はツーリングカーが居ないちょっとの間だけお試しでジャンプを置いてくれましたが楽しいですね～

この日は全日本用のマシンが完成したので各部のチェックと慣らしを行いました。

タイヤはプロラインのプライムのみ使用可となっております。

グリップ剤もOKですが銘柄が決められておりますので厳守しましょう（ショップで販売しています）

走行した感じですが（今回はグリップ剤を使わず走行）カーペットが新品のためが

グリップ感は高くありませんでしたが適度なスライド感があり楽しめました。

グリップ剤を塗布したマシンはコーナリングも速くなり更に楽しそうでしたよ＾＾

グリップ剤を塗らなかったのが悪かったのかタイヤが部分的に減ってしまいました。

1日走りまくるとリアタイヤはパターンが無くなる感じですね～

まあ、こうなってもグリップ剤を使えば問題なく走行できると思いますので裂けるまで使えそうです。

来週はオフロードコースになる予定ですが私は全日本の荷物を発送する日なので

残念ながら全日本が終わってから本格的にセッティングを出したいと思います。

HBからアルミリアハブが発売になりました。

価格は少々お高いのですが調整幅が広がるのでいろいろな状況に対応できそうです。

商品はブラックアルマイトとなっております。

ベアリングを挿入する時は絶対に斜めに入れないようにしてください。

１１５０ベアリングを先に入れてアクスルシャフトを使い１５１０ベアリングを入れると

作業を行いやすかったです。きつすぎず緩すぎずのベストな感じでガタ無しです＾＾

このパーツを取り付けるのに数点の必用なパーツがあります。

HB１１２７２７ボールスタッド４．８×５×６ｍｍ

HB１１２７２８ボールスタッド４．８×５×８ｍｍ

HB１１２９８３ボールスタッド４．８×５×１０ｍｍ

のいずれか２個（アルミワッシャーの使用数によって長さを選んでください）

最大３．５ｍｍまで入れることができます。

HB１１２７２４　ボールキャップセット、アッパーアームに使用するものを2個。

HB１１２７９７　３×６×０．５ｍｍアルミワッシャー×２（アッパーアーム及びサスピンの箇所に使用）

アッパーアーム側は３．５ｍｍまでアルミカラーを入れることが可能です。

サスピン部に１．０ｍｍの隙間があるので０．５ｍｍづつアルミカラーを入れます。

僅かですがホイールベース調整が可能ですね。

私の現在のセッティングに一番近い設定がこんな感じでした。

アッパーアームのアルミカラーは車体側もハブ側も０ｍｍ、サスピン穴位置は下です。

サスピンのアルミカラーは前後に０．５ｍｍづつ入れています。

設定によってはホイールに干渉する場合がありますので走行前にはチェックしたほうが良いと思います。

ガタが少なくガッチリとしたした感じになりました。是非お試しください。

今週は風邪でダウンしていました。

全日本用のD418のメンテナンスもストップしたままです＾＾；

ボディーが先に出来上がってきました（ハタノデザインさんありがとうございます！）

いつも綺麗に仕上げてくれて感謝です。さて、シャシーのほうですが、

D418用のアルミリアハブが間もなく到着するのでそれが来てから一気に片付ける作戦です。

時間は掛かりますがD318同様に各部のガタを無くしスムーズな動きになるよう作っています。

UREEさんのポリマースペーサーが絶妙なクリアランスを作れて非常に使いやすいですよ＾＾

魁プロジェクトファクトリーさんのベアリングルブ＆スーパールブも各部に使用しロスの無い駆動系

に仕上げています。

売り切れ中でお待たせしていますバッテリーですが間もなく入荷しますので宜しくお願い致します。

全日本まであと1ヵ月を切りました。

10日ほど前から作りこんでいたD318がやっと完成しました。

疲れて寝ちゃったりとサボっていたというのもありますがｗ

パーツをチェックしながらのメンテになるので時間は掛かります。

ボールエンドは全部新品に交換です（これが一番めんどくさい）

消耗の多いパーツを交換したりクリアランス調整を入念に行ったりとガタを極力抑えました。

魁プロジェクトファクトリーさんのステッカーを頂いたのでウイングに貼りました。

今年は水曜日の夜に出発、木曜日に練習時間があれば1パックでも練習する作戦です。

次はD418に取り掛かります。

こちらはもっと時間掛かりそうですねぇ・・・

G-FORCEからハイパーソニックが発売になります（12月発売予定）

現在テスト中ですが、簡単に言うと滑らかな加速でトップエンドまで綺麗に回ります。

最近の流行でケースに大きく穴が開いているのが特徴ですね。

D418に搭載してテストを行っておりますがフィーリングが良いだけに

今年の全日本では使えないのが残念ですね＾＾；

来季に向けてどんどんデータを取りますよ～！