先週の土曜日にテストを行いました。

この前のレースでタイヤ等多数手に入ったので安心してテスト出来ます（笑）

モーターは１３．５Ｔに変更。

先日まで使用していた１０．５Ｔよりもパワーダウン（当たり前か）なのでアンプの設定を

１３．５Ｔ用にして走行です。

１０．５Ｔのパワーに慣れてしまったせいか遅く感じたのでとりあえずパワーをMAXまで

上げてみることに。

ふむふむ、まだ足りないな・・・

この日はとりあえずこのままで走行しましたが、もっとパワーが必要と感じました。

１３．５Ｔはモーターが燃えるギリギリまでパワーを上げたい（ヘビーユーザー向け）のですが

Ｇ－ＦＯＲＣＥさんのアンプはかなりマージンを取っているようです。

帰宅後、机上で色々なアンプをフルパワーに設定し（モーターは同じ）

データを取ってみたところメーカーによって色々なファームになっており興味深い結果が。

そこでどれくらい違うのかＧ－ＦＯＲＣＥさんの１３．５Ｔモーターはそのまま使用し

アンプを一番回転数の上がったＨＢを使用してテストを行う予定です。

１３．５Ｔの新しいプログラムお知らせする予定でしたがもう暫くお待ちください。

明日行く予定でしたが日曜日になるかもです・・・

いよいよレースが始まりました。

いつもより参加者、見学者が多く久しぶりにピットもぎっしり！

ｽﾞﾗな山内選手ｗ

ピットに入ってきた時誰かわかりませんでしたぜ（笑）

タッキーも合流でHPI（江別店ｗ）ワークスが揃いました。

タッキーのTCXX

タイヤはライド製で私とは異なる選択です。

アッパーデッキはTCXの物に変更、ステアリングブリッジを取り付けアッパーデッキを固定。

※アッパーデッキに穴あけ加工が必要です。

私も試しましたがコーナリング後半でグイっと入る感じでした。

私には合わなかったのでTCXXの２・０ｍｍに戻すことに。

予選はミソ加藤選手、タッキーと同じヒート。

1ラウンド目はミスもありあまり良いタイムではありませんでしたがマシンはまずまず。

タッキーは原因不明のスパー舐めが発生し早々リタイア・・・残念・・・

2ラウンド目はスタートまでにタイヤが冷えてしまい3周ほどドリフトカーですよ（泣）

この影響で序盤で6秒ほど失いましたがその後は11秒台で周回を重ねてかゴール。

予選は8番手と何とかAメインに残ることが出来ました＾＾

前日から投入のNEWマツダ。なかなか良い感じです。

ペインターの波多野さんに無理を言って仕上げてもらいました。ありがとうございました。

気になる決勝はの結果は・・・RCマガジン発売までお待ちください＾＾；

今回も非常に良く走ってくれたTCXX。

今後は１３．５Tでセットアップを進めようと思います。

後日セッティングシートを掲載いたします。

参加された選手の皆様、お疲れ様でした＾＾

企画、運営のオーム模型スタッフの皆様楽しいレースをありがとうございました～

この日（土曜日）はマシンセッティング＆人のセッティングｗ

ロールセンターを変更したりアッパーデッキを取り替えたりと今まで以上に弄っていました。

良い方向に向かうと楽しいのですが残念な結果も多数・・・

タイヤもガンガン使い、久しぶりにツーリングを堪能しました。

マシンは非常に良い感じに仕上がりましたが人がいまいちで同じラインを周回できません。

ここは練習不足を痛感しました＾＾；

レースに参加する選手は皆真剣にセットアップしていましたが

結構和気藹々としてこの日も楽しく過ごすことができましたね～

この日ツインサーキットは18時に閉店。

ゆっくり休む・・・・・・

はずが、招待選手の皆様と参加希望者が集まりススキノでワイワイ騒いで

苫小牧に着いたのが夜の1時30分。デフオイルだけ入れ替えて寝たの3時ですよ・・・

あ、デフオイルですがヨコモのデフオイルを山内選手に借りてみたところ

スルスルになりマシンの挙動がスムーズになりました。是非お試しを＾＾

昨日行われたRCマガジン天下統一に行ってきました。

※結果はRCマガジンでご覧くださいね＾＾

今回はレジェンド広坂選手と山内選手の２名が助っ人。

正直私は勝てる気がしませんので、若い方にお任せです・・・

早速記念撮影ｗ

ミソ加藤選手とも記念撮影（広坂選手のボディーを無断借用ｗ）

レースで上位に行くことも重要ですが今回は思いっきり楽しむ方向で参加してきました。

金曜日から練習を開始しましたがこの日はタイヤを作るだけで精一杯。

土曜日の練習でマシンセッティングです。

TCXXはある程度のところまでセットが出ましたがまだまだ解決する部分があります。

モーターは予定通りG-FORCE１０．５T、アンプは１２０Aを使用しました。

フルパワーで走行するとホイールスピンが多くなりタイムロスしていたので

進角を下げて若干マイルドに。

アンプの設定も少しづつ変更しながら探っていき、良いフィーリングを得ることができました。

だいぶ良い感じにはなりましたがもう少しベストラップを伸ばしたいところです。

Aメインは１０台ですがはたして残ることが出来るでしょうかｗ

タイヤはパナレーサーの２８VX～３６VXが人気でしたが、ライド製のタイヤも良いラップが

出ていましたのでどれが良いのかわかりません・・・

結局フィーリングの良いパナレーサーを使用することにしました。 

グリップ剤もマイティーグリッパーの黄色と青で迷いまくり・・・

たった数時間ではテストも難しいので、みんなが使用している黄色を選択。

ここまででなんとか先が見えてきた感じでした。 

このタイヤウォーマーはコンパクトでとても使いやすいですよ

タイヤの使い方についていろいろテストをしているのですが、グリップ剤の使い方がいまいち・・・

各選手ノウハウがあるのですがどれが良いのか実際に走行してみないとわかりませんね

真似しても自分に合わないと全くダメですし。

さて、アンプのセットですが１３．５Ｔについて更に良いプログラムを組むことができました。

完全にレース仕様なのでモーターブローのリスクもありますが

何としても勝ちたい！という方にオススメです。

前のプログラムでラップが伸びなくなったら使うと良いかと思います。

マシンのセッティングも重要になりますのでご注意を・・・

近日中にＧ－ＦＯＲＣＥ様にデーターを送りますのでお楽しみに＾＾

しばらくドタバタしていて更新してませんでした・・・

さて、今度の日曜日（１９日）はツインサーキットでＲＣマガジンの天下統一

が行われます。

私もタッキーと参加することになりましたので早速練習開始です。

久しぶりのツーリングなので少々（多々）リハビリが必要ですね

レギュレーションで９．５ＴまでＯＫとなっているのですがＧ－ＦＯＲＣＥさんのモーターに

ラインナップが無いので１０．５Ｔで参加してみます。

１３．５Ｔのプログラムをベースに１０．５Ｔをフルパワーで使い切るようにセットします。

※１３．５ＴのプログラムはＧ－ＦＯＲＣＥさんのＨＰからダウンロード可能です

タイヤは自由なので各選手ばらばら・・・

私はパナレーサーのタイヤを選択していますがその他にも数種類速いラップが出る物が

あるようです。このへんは好み、ドライビングスタイルがあるのでなんとも言えません・・・

現在トップクラスは１１秒１～２のベストを出していますので頑張らないとだめですね～

ＴＣＸＸもタッキーと雑談しながら少しずつよくなっていきました。

ギヤ比も重要で走っては交換が続き、時間がいくらあっても足りない感じです。

プログラムとの兼ね合いもありますので勘も重要ですね（笑）

この日は１１秒５まで行きましたのであと０．３秒なんとかならないかと・・・

タッキーも徐々にペースが上がっています。さすが！

週末は賑わいそうですね～

あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。

お詫び

先日まで掲載していたこの日のブログですが去年のでした＾＾；

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