Ｄ４１３用のオプションパーツが発売されました。

待望のコレ　アルミショックキャップ　ですね。

先日シンタニサーキットでテストを行ってきましたが、今まで流用で使用していた

アソシビッグボア用のショックキャップと大差ないのかな？と思ったらマシンの動きが変わりました。

Ｄ８１２と同じ構造でキャップ部分の動きが超スムーズ。これはお勧めですよ～

１セット２個入りなので２セット必要になります。

アルミなので丈夫かと思いますが、ひっくり返って削れたら・・・　　　

マジックで塗ればいいか（笑）

昨日はシンタニサーキットでオフロードレースが行われました。

私はHDC最終戦以来の１／１０オフロードレースです。

４ＷＤのみ参加の予定でしたがせっかくなので２ＷＤも参加することにしました。

２ＷＤはぶっつけ本番状態（笑）

さて、いきなりの２ＷＤですがＨＤＣ最終戦のまま投入となり不安要素が多数。

練習時間があったので走行させてみると、手持ちのタイヤでとりあえずＯＫ。

パワーが出すぎているのでモーターを７．５Ｔから８．５Ｔに変更しました。

アンプ（ＴＳ１２０）のパワーも若干落とす方向です。

予選は４回（！）行われ２ラウンドのポイントで予選順位が決まります。

全日本みたいですね～

結果は３位と４位をゲットして予選は４番手となりました。

苦手なシンタニサーキットでこの結果は上出来です！

決勝は４番手を淡々と走行。ラストラップで３位の選手のミスがあり

１秒差まで迫りましたが抜くことが出来ませんでした。

表彰台は逃しましたが良い結果を出すことができました。

セットアップの時間も限られていましたのでダンパーオイルの変更で

ハンドリングの調整を行い、あとはプロポとアンプのセットで細かくセッティングしました。

まずまずの動きになっていたと思います。

次回はもう少し詰めたセットをしたいですね～