午前中のテストは無事終了、時間がぎりぎりなので急いでトリノの空港に向かいました。山が綺麗です。

搭乗手続きを終了後、おなかが空いたのでピザを食べることに。ひでろー君はピザが好物だそうですが私は飽きた・・・

私も何か食べています。クロワッサンがおいしいです！行ったら是非たべてみてください。入れ歯ではありません。

ひでろー君は高いサラダを食べましたが、謎の食材が・・・　　これウズラの卵ではありません。１個いただきましたが不思議な食感。

おなかもいっぱいになったところで飛行機へ。トリノともお別れです。トリノ上空。

パリに到着後、成田に向けて出発です。１２時間座り続けるのは結構きついですね。飛行機からはちょうど月が見えました。

以上で私のプレ世界戦が終了しました。今回のレースで本戦の雰囲気がつかめたのでデータを基にバッテリーを作成です。現在世界戦用のバッテリーを計測、マッチングしています。残念ながら本戦には行けませんがひでろー選手には頑張っていただきましょう。　　今回の参戦は一生の想い出となりました。

※私の参戦記では各メーカーのマシン等はあえて掲載していません。プロトタイプが多いので・・・　　　　　　　　　　　

今日はテスト最終日です。帰国日のために午前中のみでしたが、昨日雨でテストできませんでしたので大事な時間です。ホテルの朝ご飯はバイキング形式で好きな物を食べることが出来ました。ご飯物はありませんでしたか・・・

私は初めての海外旅行だったのですがエレベーターの表示に「０」があるんです。日本の１階なんですね。知りませんでした。

オリンピックの名残が撤去されていました。天気は最高に良かったです。

早速テストに向けて準備です。

私は充電担当でした。充電中も異常セルがないかどうか確認しながら充電です。

ひでろー選手も少ない時間の中でテストを精力的に行っていました。

隣は世界戦の行われたオフロードコースです。走行させてみたかったです・・・

次回最終回です。

土曜日にオーム模型のツインサーキットで第１回ナイトレースが開催されるとのことで参加してきました。このサーキットは６月２５日にツーリングの２次予選が行われるのでバッテリーのデータ取りも兼ねての参加です。 ナイトレースは２３Ｔクラスのみで行われました。バッテリーはＩＢ４２００ＶＲ−１（シールの新しくなったセル）を使用。練習の時から４１５ＭＳＸは非常に良く仕上がっておりダンパーオイルを変更しただけでかなり良くなりました。

コースは１周１３〜１４秒。北海道で最大の電動室内コースです。

 予選が始まっても車の調子は良く、バッテリーもかなりのアドバンテージになり予選２番手となりました。私の弟が練習時にＩＢ４２００ＶＲ−１とＩＢ３８００ＶＲ−１を使用していたのですがＩＢ３８００ＶＲ−１だと８分ギリギリだったそうで、予選はＩＢ４２００ＶＲ−１にしていました。ＩＢ４２００でもギリギリの選手が・・・・

最新のＶＲ−１。シールが変わっています。パワーも変わっていますね。

 ２３Ｔはギヤ比が非常にシビアで悩みましたが予選２回目のギヤ比がどうもしっくりこなかったので予選１回目のギヤ比に戻しました。結果ハンドリングも向上、マシンは本日一番の仕上がりとなりました。決勝は好スタートを決めたのですがポールの選手に追突しそうになり姿勢を崩してパイロンで飛んでしまいました。その後ドタバタがあり７位まで後退してしまいましたがマシンの調子が非常に良く、決勝用のバッテリーのパワーがもの凄かったので諦めないラジコンでハードプッシュ。５分経過した頃トップと４秒差まで詰めていました。この時点で３位、そして７分頃にトップのマシンに追いつきバトル開始。ツインサーキットは以外と抜くのが難しくどこで抜こうか考えているとストレート手前のコーナーでうまくスピードに乗せることが出来、バッテリーのパワーを発揮させてストレートでパス、ついにトップになりそのまま優勝出来ました。

非常に良く走ってくれる４１５ＭＳＸ前後のバランスが絶妙です。モーターはヨコモのＦＳＴ。充電はリニアチャージで６Ａ、ピークカットは５ｍＶ／セルで行いましたが、途中充電時間が足りなくなったりして７Ａにしたりしましたので正確には分かりませんでしたが２３Ｔですと結構良いところかと思います。充電前にライトニングで放電を忘れずに！ライトニングの設定は０．９５Ｖ、ＸＤＬ９です。

充電はＣＤＲ−５０００　ＥＶＯ２です。確実な充電が可能で不良セルのチェックをしながら充電可能です。

ＩＢ４２００ＶＲ−１は非常にパワフルで性能が安定しています。是非おためしください！

今日（４月１０日）はテスト日です。レースも終了しましたので心に少々余裕がありましたのでいろいろと紹介しましょう！まずはホテルのトイレ（いきなりですみません）。トイレの横にもう一つあるんですが、何に使うのか分かりませんでした。誰か分かる方教えてください。

前日の天気予報が当たってしまい朝から雨・・・

ピットは室内なので各選手とりあえず準備はしますが、結局この日はテストが出来ませんでした。

すぐ横には売店があります。ここで軽食が食べられます。意外と高いんですよ・・・

イタリア版ガチャガチャ。何処の国も子供はこういうのが好きなようです。

で、その隣にはアナログちっくなＦ−１ゲーム。ゴールすると景品が出てくるようです。世界戦に行ったら是非やってみてください（笑）

暇なので記念撮影（ひでろー君は一生懸命メンテ中）。あごの具合が似ているような・・・

一応、充電チェック等をしていたのですが暇なのでハンダでＴＲＦ作ってみました。ハンダ同士の接点が難しくこれに約１時間・・・　　　　　　　　ひでろー君はせっせとメンテ。

そういえばこれ誰が持っていったんだ？

本日はこれにて帰還。明日もテスト日なので天気が良くなりますように・・・

いよいよ決勝です。ひでろー選手はＢメイン９番手からのスタートでした。後方からの追い上げに期待でしたがスタート後やたら遅い・・・バッテリーが１セル死んでしまったようです。この大事な場面に水を差してしまいましたが、ひでろー選手は諦めずに走行。７位くらいになりました！レースは諦めないことが大事だと改めて痛感。見習わなければ・・・

同じヒートにはＴＲＦの前住選手がいたのですが車出しを頼まれました。緊張しましたねー。置き方が良くなかった為ロケットスタートできなかったようでした。ごめんねサトシ君。車出す練習します。ひでろー君の車出しは和恵さん。手慣れていました。

前住選手のボディー。タカシマデザインさんが塗装しているのは有名ですね。実物はほんと綺麗です。

レース結果はご存じと思いますので省略します。

明日はテスト日となっており世界戦前の大事なテストとなります。各チーム、データ取りをするようです。もちろん私も・・・