ひとりごと（ブログ） - ＤｒｙＨｏｐ

2007年11月

ひとりごと（ブログ）:4件

タイヤテスト

2007年11月25日

寒くなってきましたねー

突然ですがタイヤのテストに行って来ました。

今後発売をするかどうかは微妙ですが良い物が出来れば発売したいと思っています。

まずテストサンプルが出来ましたので試してみましたが・・・

コンパウンドに変更が必要ですな・・・

簡単にはいかないですね。テストは続きそうです。

ツーリング　スーパーエキスパートクラス１

2007年11月16日

本日から谷田部アリーナで１／１０ツーリング　エキスパート・スーパーエキスパートクラス

の全日本選手権が行われています。

この大会ではゼノンレーシングの滝沢選手が当社のバッテリーを使用して参戦中です。

１ラウンド目が終了して現在９位です。この調子で頑張って欲しいですね。

皆様の応援よろしくお願いいたします！

Ｖｓｐｅｃのメンテ

2007年11月16日

先日ツインサーキットへテストに行って来ました。

走行中いまいちパワーが無いと感じたのでモーターをチェックしてみると

ブラシが減っているのと接触面少々焼けて変色していました（８分間の練習を約１０回）

これが原因かと思い新品のブラシに交換したところ、元どおりのパワーになりました。

今回は私のメンテ方法をご紹介します。

パワーが落ちたらコミュを研磨します。エンドベル・カンの埃やタイヤカスも取り除いてください。

ブラシ交換時の慣らしは進角を０度に戻し、ブラシ面の当たりが取れるまで２Ｖで回します。

回転させる電圧は各ユーザー様の判断でいいと思いますが熱を持たせないように注意しましょう。

慣らしが終了したら設定の進角にし、２Ｖで３分くらい回します。これで終了です。

この状態で１レース（３ヒート）はブラシ交換無しで大丈夫なはずですが、ギヤ比設定を間違えると

ブラシ・コミュがダメになるので再メンテが必要です。

走行後のモーター温度が８０度を超えるようですとギヤ比設定のミスが考えられます。

走行後はコミュ・ブラシの状態を確認して問題なければ再度進角を０度に戻してから回しします。

エンドベルのねじはあまり力を入れて回すとエンドベル変形の原因になりますのでほどほどに。

走行毎にメタルへの注油をお忘れなく（面倒ですが必要です）

ブラシを定期的に交換することでハイレベルな走りを可能にします。意外と見落としがちです。

忙しいだけですから。

2007年11月03日

友人から最近更新ないねー。生きてる？と電話がありましたが忙しいだけですよ・・・

現在、ツーリングＥＸＰクラス用に４セルを組んで慣らしを行い、不良セルを排除、

再度計測して確認するという作業を行っています。

１／１２の時はセル入荷がギリギリだったので出来ませんでしたが今回は時間に余裕が

あるので面倒ですがこの作業を行います。

さて、市販しているバッテリーですがご希望であれば同じ作業を行い出荷いたします。

料金は無料です。納期はご注文から１週間程度です。

販売店様にも対応いたします。アーク様に発注の際お伝えください。

※バッテリーの組み方はプラス側が後ろになります（車両右にバッテリー搭載時）

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