前回ストレート劇遅だったブリッツ君は

ブラシレス～　　（ＧＴ２．０ＰＲＯ＋ＶｓｐｅｃＢＬ８．５Ｔ）

投入しました。

バッテリーはＬＰ３７００。

本当はＬＰ４２００が欲しいところですが２ＷＤに必要なので・・・

それでももの凄いパワーになりストレートで置いてかれません！

ＳＣ仲間も増えてみんなでぶつけ合いながらバトルしておなかいっぱい走行しました。

あまりにも楽しくてバッテリーを過放電しないようにリポカットの電圧を６．８Ｖに設定しました。

６Ｖ（１セルあたり３Ｖ）ですとバッテリーがかなり放電した状態になるので注意です。

それにしてもＢＬＩＴＺって丈夫・・・

昨日はＨＤＣサーキットに行って来ました。

Ｄ４のセットアップがメインです。

サスペンション周りを中心にいろいろと変更してみたところ、かなり良い仕上がりになりました。

前回のレース時よりも曲がりしかもジャンプ、ギャップに強くなりました。

フロントタイヤはコースコンディションに合わせて減り具合の違う物を数種類用意。

新品が一番グリップするのですがハイサイドのリスクが高いです。

リアタイヤのメガバイト（ピンク）はＷＤ４０を薄く塗って乾くまで放置すると中古でも

新品に近いフィーリングになります。グリップが上がりますよ！

ニュートラルステア→アンダーステアに感じるくらい変わりました。

他のタイヤでも効果ありと思いますが試してないので自己責任でどうぞ。

絶好調のＢ４．１はメンテが面倒なので走らせず温存です（笑）

ツインサーキットのレース前にＨＤＣでオフロードの練習をしてきました。

人工芝のおかげでデフの寿命が飛躍的に延びましたね～

１日走行しても大丈夫でした。

グリップの良いタイヤは多数有るのですが、グリップしすぎるとハイサイド（ここでもか・・・）

しちゃいますのでバランスの良いタイヤを見つけるのが良いと思います。

今のところ４ＷＤはフロントにＨＢフルスロット、リアにＨＢメガバイトが非常にバランス良いです。

新品と中古はグリップレベルがぜんぜん変わりますのでご注意を。

こうなるとグリップが低下します。練習には全く問題ありません。

コースのグリップが上がったので２ＷＤがなかなか面白いです。

もう少しセットを詰めてＪＭＲＣＡの２次予選トップを目指して練習ですね～

先週の土曜日はツインサーキットで行われたナイトレースに参加してきました。

私のＴＣＸはＦギヤデフ仕様です。

通常は５０００００番のシリコンオイルを入れていますがハイサイド祭りの時は

８００００番にしてデフの効きを弱くします。

立ち上がりで若干ホイールスピンしますがハイサイドしてるとテスト出来ないので（笑）

２個用意しておけば面倒なオイル交換不要です。

特に５０００００番は取り除くのが大変・・・

先日もこの状態で気持ちよく走行することが出来ました。

ベストは０．１秒ほど落ちてしまいますがハイサイドして「イラッ」っとするより良いかと。

今度の土曜日はツインでナイトレースがありますので参加してきます。

モンスタートラッククラス（ＳＣ含む）にも参加してきました。

バッテリーにＬＰ３７００、モーターとアンプはＲＴＲ標準、受信機とサーボは交換しました。

予選１ラウンド目

周りのマシンのストレートの速さが目立ってしまい遅く感じてしまいます（笑）

でも５台中２位でゴール。良く走りますね～

予選２ラウンド目

先ほどと大した変わらずで予選は６位でした。

弟の真似をしてゼッケンプレートを作ってみましたよ。

なんとなくカッコイイのです。

決　勝

ちょっとだけアドバンテージを得ようとＬＰ４２００を一番前寄りに搭載。

急遽リバースグリッドとなりスタート順位は一つ前になりました。

スタート直後ゴタゴタになりますが気が付くと２位を走行しています。

残り３０秒で何故かトップになりましたがミサイルに撃墜（笑）されて２位でゴール。

ＢＬＩＴＺのＲＴＲでも十分にレース出来ました。

ストレートがもうちょっとだけ速ければ楽出来るんですが・・・

次回は何か考えるかな。いやコレくらいがちょうどいいのか・・・

引き続き２ＷＤ編

朝の練習でまずまずの走りを見せたＢ４．１でしたがアザラシさんが持ち込んだタイヤが

異様なグリップを見せて若干ビビリながらレース開始です。

こんな時は「俺速い、俺速い、俺速い」と呪文をかけるしかありません（笑）

予選１ラウンド目

スタートしてマシンが絶好調なことに気が付き淡々と走行して暫定トップ。

４ＷＤと違い良い感じです。

予選２ラウンド目

１ラウンド目で飛んでいたジャンプを飛ばないことにしてみました。

ここは決まると速いのですが精度が悪く失敗も多い場所です。

ほぼノーミスで走りきり１２周に突入！

ポールを取ることが出来ました。呪文効くのか？・・・・

決　勝

スタートでやらかすことが多いので２周は慎重に行く作戦（笑）

２位と３位の選手がバトルしている隙にじりじりと引き離します。

決勝もほぼノーミスで走りきり優勝することが出来ました。

というわけで呪文効くようです。

ＬＰ４２００は最後までフィーリングが変わらず安定していました。

搭載位置は写真の位置です。ジャンプ時にフロントが下がるので楽でした。

是非お試しください。

ＨＤＣのオフレースに参加してきました。

天気が良かったのでＨＤＣのナイターに行ってきました。

照明が設置されていて独特の雰囲気です。

走行させたのはコレ。ＢＬＩＴＺ　ＲＴＲです。

ＲＴＲは仕様変更されています。

プロポが２．４Ｇになり、走行用バッテリーが付いてプロポ用電池も付いて

買うとそのまま走行可能でお値段変わらず！ボディーも新型です。

ＨＤＣでもこの日２台入荷で即日完売（驚）

この日は人工芝に夜露がついてしまい少々難しい路面でしたがフロントに純正タイヤ

リアにＡＴＴＫベルテッド（ソフト）を履かせると普通に走行できました。

モーター、アンプはＲＴＲのまま使用、受信機、サーボは手持ちの物を使用しました。

私はスティックプロポ派なので変えましたがホイラーの方はそのままでも良いかと。

サーボは好みで交換すると良いと思います（純正でも問題なく遊べます）

夜露が無い状態であればタイヤも純正でいけるはずです。

セットを若干変更していますので記載しておきますね。

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ダンパーオイル　　Ｆ＝４０　Ｒ＝２５

※ダンパーキャップのセンターに１ｍｍのピンバイスで穴をあけ

　空気の通り道を作ると効きが良い感じになります。

※フロントダンパーステーの取り付け位置は一番外側に変更。

スプリング　　ＦＲ共にノーマル

キャンバー　　Ｆ　－１°　　　Ｒ　－２°

ピニオン　　２３Ｔ（標準１８Ｔ）

デフオイル　　４０００番

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慣らしを含めて走行しましたがデフの当たりも出たようで良い感じになりました。

明後日のレースはＳＣが増えるようですので楽しみですね～

Ｄ４とＢ４．１はメンテ中・・・