先日オーム模型ツインサーキットでタミヤチャレンジカップが開催されました。
ＴＲＦの前住選手と新たにメンバー入りした井土選手も参戦するとのことで
とある友人にも誘われて行ってきました。参加クラスはタミチャレ０８クラスです。
普段４１６を使っているのですがこのクラスはＴＴ０１、ＴＢ０２、ＴＡ０５のみとなっており
タイヤ（指定）、モーター（ギヤ比指定）、バッテリーはタミヤ製を使用、
ボディーも指定（数種類）となっています。
マシンは悩むことなくＴＴ０１に決定です。子供用に買ったＸＢが部屋にあったのですよ。
結局ユニバーサル、ＣＶＡダンパー、フロントワンウェイを購入。
車体よりお金がかかりました（笑）
バッテリーはタミヤさんから数種類出ているのですがニッケル水素のＧＰ３７００を使用しました。
ニッケル水素バッテリーは普段使い慣れていますし、ＧＰは過去に販売していたので
最近のはどんなものかデータが欲しくて・・・
それと当社のキャパシター（６セル用）とショットキーダイオードも取り付けました。
特にキャパシターは立ち上がり時にかなりの効果を発揮しましたし、
ショットキーダイオードについては分解してコミュテーターの研磨が出来ない
ライトチューンモーターのスパークを抑えてコミュの良い状態を長期間維持できました。
前日の練習でフロントワンウェイ（リアはギアデフ）を試しましたが動きが早くて車に無駄な
動きが出てしまいます。結局ライントレースの楽なフロントギヤデフ仕様にしました。
前後ボールデフも考えましたが高いので却下・・・
ボディーはスカイラインＺチューンを使っていたのですがBMWのＺ４を使ってみたところ
さらに良い動きになったので変更です。ホイールベースが短くなり旋回が速くなりました。
オプションのリアウイングも格好いいので装着。かなり期待の出来る仕上がりです。

レース当日
準備は整っていたので特に焦ることなく練習走行をし、予選を待ちます。
予選１回目は前列スタート。
組み合わせでTRFの２人と地元の有力選手が多数のヒートになっていて既にＡメイン状態。
ロケットスタートが決まり３分間ほぼノーミスで暫定トップに。
予選２回目も１周目トップだったのですが途中ミスして残念ながらタイム更新ならず。
しかし他の選手もさほどタイムは上がっておらず、なんと予選１位！！

決勝
車検はＡメインの選手全員で行いました。１０人中９人がＴＡ０５でTT０１は一人・・・
ＣＶＡダンパーもただ一人（軽いからいいと思ったんですが）
スタートは有利な展開・・・
だったはずなのですがＴＲＦの２人のプレッシャーはもの凄くて自分の走りが
出来ず３位まで転落、これで心が落ち着いたのかラインが安定してきました。
最後まで諦めず攻めまくって５分コール後の最終ラップで２台の後ろに付き１台抜いて
２位でゴール。トップとは０．５秒差でした（惜しい）
指定された物を使用してのレースは車やモーターのセッティング、バッテリーの充電方法
でアドバンテージを得るしか無いのですが全て上手くいったようです。