レースが無いとメンテもサボり気味でなかなか前に進みませんｗ

スリッパーの組み方も微妙に忘れてるし・・・

車体のほうも説明書を再確認しながら組み立ててます。

今日は前後デフ、スリッパーを組み込みました。

このあと2WDもあるんだよなぁ・・・＾＾；

近くの海岸で走らせてきました。こちらは弟のE-ファイアストームです。

現役ですがスパーの予備が無いので次壊したら何か考えないといけませんｗ

車高を稼ぐために大きいタイヤということで、クローラー用のタイヤを装着。

これがとてもハイグリップｗ

こんな感じで加速途中からでも余裕でウイリーｗ

上手くいけば数十メートルウイリーしたまま加速できますが

撮影時は何故か上手くいかず＾＾；

私はD413を小変更したマシンで楽しんでおります。

去年からノーメンテですがどこも壊れてません。D413は頑丈ですねｗ

ダート路面でスリックタイヤはグリップが薄いですが

SuperSonic5.5T+TS160+Dyna4800のパワーで4WDですが簡単にウイリーします。

湿った土やアスファルト路面だったら逆にコントロールが難しいかも。

コロナのワクチン1回目接種しました。

注射の痛みはほぼ無く夜に少し筋肉痛のような感覚になっただけで済んでいます。

家族全員が接種したら（9～10月？）復帰したいと思っています。

去年の11月からレースに出ておらず（ホームコースのツインサーキットにも行ってません）

更にスティックからホイラーに変更と復帰しても色々不安要素が一杯です。

逆に1年間、広場とVRCの練習でどこまでいけるのかも楽しみではあります＾＾

去年11月のレースから動かしていないD418。メンテ開始です。

EX-NEXTで操作できるようにレシーバーも交換しなければ＾＾；

先ずは全バラです。

走行はまだまだ先になりそうなのでゆっくりメンテします・・

ワクチン打つまでもう少しの我慢です。

モロテックさんから新発売のあの憧れのナットに待望の金色が登場！

限定品だそうでお一人様5セットまでとのことです（私は予算の都合で3セットｗ）

「限定」ってだけでも物欲をそそりますね～

なんとおまけも入っていました。

ステッカーと酢だこさん！！

初めてオンラインショップから購入しましたがインパクト大ですねｗ

再販ファントムのナットと比較してみましょう。

純正品は3.2mm厚。

憧れのナットは2.6mm厚。0.6mm薄くなっていますね～

当時物のナットも2.6mm厚でした。

TECHの当時物ナットと比較。右がTECHのナット。

中古なのでアルマイトが薄くなってますね＾＾；

TECHは2mm！攻めてますね～ｗ

ファントムに装着してみました。う～んカッコイイ～

この金色ナットの存在感は素晴らしですね＾＾

限定生産なので欲しいと思った方は急いで購入しましょう！

ついでにEXT-EVOにも装着ｗ

1/12プラモデルの934が再販されているのでRC用スペアボディーとして1台購入しました。

形状は同じなのでRC用として昔からレストアに使用されていますね。

タイヤもリブが同じ形状っぽかったのでRCのホイールに合わせてみました。

見事にピッタリ。

違いはGOODYEARのロゴが無く、コンパウンドがかなり硬いところです。

外径も違うように見えますがノギスで計るの忘れましたので次回ご報告＾＾；

このタイヤが使えるということはカウンタックにも流用可能ですね。

GOODYEARのロゴは転写マークになりますのでスケール感を出したい場合は

別途マークを購入する必要があります。

タイヤの硬さの違いはこんな感じです。

フロント。左が当時物で右がプラモデル用。

リア。左が当時物で右がプラモデル用。

結構違いますね。

乾電池仕様であれば問題なく走行できると思いますが

6Vバッテリー+高速ギアを使用する場合はグリップ不足かもしれません。

マシンを飾る場合はタイヤの変形が少なくなるので良いかと＾＾

ちなみに

再販1/12プラモデル935のデカール、ホイールカバー、タイヤは在庫切れだそうです・・・

935もプラモデルを購入しましたが、なかなか手を付けられない貧乏性ｗ