先日ツインサーキットにブラシレスモーターのテストに行って来ました。

ＢＬＯ香港よりテストサンプルが送られて来たのですがモーターの仕様は４．５Ｒ（モデ）１１．５Ｒ（２３Ｔ相当）です。

アンプはノスラムを使用しています。

早速４．５Ｒで走行です。

今まで色々なモーター（マブチワークス時代）をテストしてきましたがこのモーターは初めて恐怖を感じました。

加速がもの凄いのとコントロール不能になりそうなトップスピード・・・１パック終了時点でリアデフが駄目に・・・

デフはパーツ交換後にかなりきつく締めておきました。

ブラシレスモーターはパワーオフ時にブレーキがほとんどかからないためアンプで調整する必要があります。

今回も何パターンか試しましたがハンドリングに影響する部分ですのでコースによって変更しなければならないでしょう。

ブレーキ（マニュアル）ですがブラシモーターとはいまいちフィーリングが異なり使用しにくい感じでした（慣れが必要？）

スピードコントロールもブラシモーターに比べて雑な感じです。ただ、４．５Ｒに限ったことで１１．５Ｒの時には普通に感じました。

１１．５Ｒは２３Ｔくらいとのことでしたが２３Ｔより速いと思いました。

加速が非常に良く（レイダウンよりも良い）トップスピードも出るのです。

練習用に使用するとレースでモーターを戻したときに楽かな・・・

初のブラシレスでしたが４．５Ｒは今までにないパワーを手に入れることが出来ます。今週もう一度テストに行って来ます。

メンテナンスフリーなのはとても楽でした。ベアリングには注油必要です。

土曜日にツインサーキットさんでテストを行ってきました。

当社のモーター担当（後日ご紹介）に渡して慣らし・調整後早速テストです。

バッテリーは発売中のＩＢ４２００ＶＲ１Ｘを使用。

Ｖｓｐｅｃはレスポンスが良く低速から高速までフラットな特性で今までの（エンドベル固定タイプ）のスタンドアップと

比較すると立ち上がりの加速がかなり良いです。

ダイノでの計測でも確認しましたがグラフ上でもその特性が分かりました。

モーターの特性を分かりやすく言うと今までのスタンドアップにレイダウン並の加速力でモーターブレーキは

かからないといった感じです。

トップスピードに達するまでの時間が短くで頭打ち感があった（トップスピードは今までのスタンドアップ同等）

のでギヤ比を小さくしてみたところもう一延び得ることが出来ました。

僅かですが自己ベストラップ更新です！シェイクダウンでここまでのパフォーマンスが出たので

今後更に速くなるでしょう。

数名に使用していただきましたがスタンドアップとは思えないパフォーマンスに驚かれていたようでした。

スタンドアップは新品よりもコミュ径が小さくなった方がパワーが出ますので次回はこの辺のテストも行おうと思います。

尚、当社のＶｓｐｅｃ２３Ｔはトルク型の特性に近いと思います。

発売までもう暫くお待ちください・・・

ＢＯＬ香港よりブラシレスモーターのサンプルとアンプが送られてきました。近々テストの予定です。

私自身初めてのブラシレスモーターですので非常に楽しみです。

モデファイトモーターと２３Ｔ相当のモーターのようです。

左がモデで右が２３Ｔです。

アンプはノスラムを使用します。

ブラシモーターにも対応しているようです。テスト後に再度レポートします。

昨日オームツインサーキットのレースに参加してきました。

数名がＶＲ−１Ｘを使用しましたが使用した全員から非常に良いとの評価をいただきました。

私も使用しましたが今までのセルよりも終盤までパンチがあります。

当社のバッテリーユーザーの井土選手は２３Ｔツーリング、マッチモアクラスでダブル優勝。

谷田部アリーナではスーパーエキスパートクラスの予選に向けて各選手が練習していますが

ＨＰＩの高尾選手（北海道出身）が当社のバッテリーをテストしてくれています。

電話で話をしましたがかなりの高評価でした。

本日は充電方法等のテストをお願いしてありますので良い方法が見つかり次第お知らせしようと思っています。

マシン・モーターのセッティングは再度やり直さなければならないほど強烈です！

今後２３Ｔで主流になるスタンドアップとの相性が非常に良いと思います。

この日はＭ／Ｔモーターさんが駆けつけてくれてモーターのテストも行いました。

モーター、バッテリー、マシン非常に良い仕上がりでしたが・・・・

次回のレースでリベンジですね・・・・

早速テストに行って来ました。

慣らしは時間の都合上１回のみで少々不安でしたがデータ以上のパフォーマンスです。

今日は友人にお願いしてテストをしていただいたのですが、使用した友人も驚いていました。

いつも当社の（金）グレードを愛用しているのですがその差が大きくてショックを受けた様子。

私ももちろん見ていましたが明らかにパワーがアップしています。

次回は６月１０日のレースに使用してみようと思ってます。

外観はシールが変わっただけなんですが中身は大幅に進化してます！！

再セッティングが必要になりそうです・・・そのくらいパワフル・・・