ひとりごと（ブログ） - ＤｒｙＨｏｐ (Page 109)

2006年11月26日

今回ＴＲＦはタミヤＧＰと日程が重なってしまい前住選手が参戦していませんでした。マークライナート選手も波に乗りきれずに今大会は終了。残念ながらタミヤはＡメインに残ることが出来ませんでした。来年の巻き返しを期待しましょう！マシンは小変更されていたようです（パッと見ですが・・・）

2006年11月24日

井土選手のバッテリーは決勝前夜に今大会で使用したバッテリーを再度マッチングしました。少しでも数値の良いセルで走行させてあげたかったのです。理由は、彼はＤメイン（予選４０位）でしたが上位にいる外国人選手にはシードの権利が無いので３４位までがシード権が得られるからです。計測の結果は各パックばらつきは少なく、グラフマッチングの良いところが再度確認出来ました。そこからさらに良いセルを選別してマッチング。ホテルで４時まで作業・・・決勝は最後尾からのスタートでしたが上手くすり抜け５位くらいまでジャンプアップ。その後は徐々に順位を上げて３分半頃にトップになりましたが、ここまでにバッテリーをかなり消費しており正直持たないと思っていました。ラスト５秒から徐々にバッテリーダウンが始まりましたがそのままトップゴール。見事シード権を獲得しました。来年が楽しみなドライバーです。

2006年11月23日

練習時は絶好調だったひでろー選手でしたが大会が始まるといまいち波に乗ることが出来ませんでした。ツーリングカーは非常に難しいですね。現世界チャンピオンもＡメインに残ってないし・・・バッテリーに関しては４セルをきっちりと揃えることが最大の課題でした。放電時間が実用域で１０秒狂うと残り３０秒から一気にスローダウンしてしまいます。これは非常にシビアで出来れば毎回マッチングしたいくらいでした。新品を使用している選手は少なかったようで、慣らしを行い実走して良いパックを使用していたようです。決勝日はひでろー選手と打ち合わせをした結果新品を使用、井土選手には今まで使用したセルを再度マッチングしたセルを使用してもらいました。残念なことにひでろー選手にバッテリートラブルが発生してしまいました。１セルの放電時間が短かったようです。３〜４分頃に急にスピードが落ちるのですが、そのまま走れてしまうのです。大会中にもそのようなマシンが何台もありましたが、ほとんどの原因はこれかと思われます。ＩＢは耐久性の確認できたセルは長期に渡りその性能を維持できるのですがいきなり放電時間が減少するセルもあります。

井土選手のバッテリーについては後日お話しします。

2006年11月21日

全日本スポーツクラスで優勝（過去）した高橋良太選手は現在ゼノンに入社、社員ドライバーとして頑張っています。今大会では不運が重なり実力を発揮することが出来ませんでしたが、北海道出身ドライバーですので是非頑張ってもらいたいです。

決勝前にトランスポンダーステーが折れるし・・・今回は不幸続き・・・

2006年11月19日

今帰宅しました。（決勝の結果はＪＭＲＣＡのＨＰをご覧ください）
決勝前夜に井土選手用バッテリーの再マッチを行いました。
おかげでほぼ徹夜ですが予選４０位から３１位にジャンプアップ！よくできました。

毎日少しづつアップ予定・・・

2006年11月18日

今日は予選が３回行われました。予選結果はＪＭＲＣＡのＨＰをご覧ください。
４セルツーリングは燃費が厳しく残り１０秒でスローダウンしてしまう車が多数で、サポートしているひでろー、井土選手も燃費で悩まされました。
特に井土選手は前日の予選ですべてバッテリーダウン。しかし、今日はセットも決まり走らせ方も少々変えて対応した結果前日より大幅にタイムアップしました。
ひでろー選手は練習時の好調が維持できず苦しみましたが、最後のラウンドでまずまずの走りを見せてシード権の獲得が出来ました。
明日の決勝は両選手とも１位目指して頑張ってほしいですね。

さて、去年テントを用意したのですが無人のまま終わってしまいました。
今年はインテレクトジャパン・とりおん・マッチモアの３社に囲まれる恵まれた環境で
サポートをすることが出来ました。
沢山の方々とお知り合いになれて嬉しかったですねー
このページも見てくれている方が多いようで驚きました。
明日も頑張ります！！

真ん中へんのＰＣが私の席です。座っていると色々と食べ物が・・・

2006年11月17日

ホテルに今到着しました。明日からサポートになります。インターネットってほんと便利ですねー

とりあえずテスト。

2006年11月16日

今週末に谷田部アリーナで行われるツーリングエキスパートクラスですが
土曜日の朝から現地入りする予定です。
ひでろー選手、井土選手のサポートに行って来ます。

2006年11月02日

今月１７〜１９日の３日間、谷田部アリーナでツーリングＥＸＰの全日本選手権が開催されます。
私も２次予選は通過しているので出場できたのですが、準備が間に合わなかったので
参加はせずに応援に行こうと思います。
今回はひでろー選手、和恵選手の外に北海道出身の井戸選手をサポートします。
４セルツーリングは私のよく行くサーキットではほとんど行われていませんねー
４セル専用のシャーシもまだ出てないみたいだし、今後の動向が気になるところです。
スピードも遅くなると思っていましたが、かなり速いです。
とりあえずドライバーには頑張ってもらいましょう。
１８〜１９日に会場入りします。
北海道のピットかインテレクトジャパンのテント付近にいますので
何かありましたら声をかけてください。

全日本制覇記念バッテリーの予約受付中です。
数量限定ですのでお早めにお求めください。
※６セルのみです。

あ、飛行機予約しなきゃ・・・

2006年10月28日

ひでろー選手がＴＱ獲得です！
和恵選手が４位、山口選手が５位とＡメインになんと３名も。
明日の決勝が楽しみですねー
応援お願いいたします！！

2006年10月28日

川場村で行われている１／１２全日本選手権ですが
昨日は２ラウンド目途中で雨が降り、予選１ラウンドしか行われなかったようです。
現在２ラウンド目が終わったようですが、ひでろー選手がトップ！！
和恵選手はＡメイン圏内、ＤｒｙＨｏｐユーザーの山口選手は４位と決勝が楽しみな状況です。
新しい情報が入りましたらお知らせしたいと思います。

2006年10月22日

暫く更新していませんでしたねー。いろいろと忙しかったんです・・・

先ほどひでろー・かずえ選手用バッテリーの慣らしを終了（疲れた）
今までは慣らしは本人にお任せでしたが、今回からはいろいろテストを行い
一番良い結果の出た慣らし方法で送りました。

今週の１／１２全日本で使用しますので結果が良ければ
今後ＤｒｙＨｏｐバッテリーを購入していただいた方でご希望が有れば
バッテリーを組んでブレークイン後にお渡しするサービスも行おうと思います。

全日本でのひでろー・かずえ選手の活躍を期待しましょう！！

※ご好評の単セル放電器　ライトニング　ですが、来月の上旬に入荷予定です。

2006年10月02日

発売予定のＩＢ４２００ＶＲ−１　World Championのテストを兼ねて
レースに参加してきました。
セッティングもほぼ決まっていたのですが、広坂選手、山内選手のチームヨコモは
速かったですねー。

予選１回目
私は最終ヒートでしたがここはもうＡメイン（笑）
無難に走り５番手。
バッテリー、モーターは速いんでしょうが周りも速いのでアドバンテージが
あるのか分かりません・・・
しかし、私でも周りと同じ走行が出来ていたので速かったと思います。

予選２回目
路面に車が合っていたので気合いを入れて走行。
ギヤ比変更が効いて加速、スピード共に良くなりかなりのアドバンテージになりました。
World Championセルは今までのセルよりパワーがあるようです。
ミスもほとんど無く予選は４番手と上出来です！

決勝１回目
※決勝は２回行いポイントで順位が決まります。
この時間帯の路面温度はいつも夜練習している時と同じになりました。
車は安定しているし、パワーも申し分なく３位の車を目の前にしましたが
時間切れで４位。いつもこんな走りが出来ればいいのですが・・・

決勝２回目
スタート直後広坂選手・山内選手が接触かなにかで３位に浮上！
しかし数周で後ろから追い上げてきた車に押し出されて場外へ・・・
一気に下位転落してしまいました。
まだ時間はあったので諦めずに走行して７位でゴール。
ポイントで４位が３人いましたがベストタイムが私が１番だったので
結果は４位で終了。
優勝は広坂選手、２位山内選手、３位井土選手でした。

最後のじゃんけん大会で広坂選手に勝ちＢＤをいただきました！
が、いつもご贔屓にしてくださっているユーザー様のためにご提供。
空気を読みました（笑）

バッテリーですが購入後慣らしが必要です。
今回は時間が無く、１回しか慣らしをしなかったので本来のパワーが出ていない
ような気がしました。
それでも今までより速いのですから完璧なら・・・・
充電は今までと同様でＯＫです。
充電６Ａ、デルタピーク１セルあたり４ｍＶ
充電前にライトニングで放電。設定は１．０Ｖ、ＸＤＬ４
現在のＶＲ−１も上記の充電です。
使用後は一度放電を行い、温度が下がってから５００ｍＡほど充電して保管しましょう。

ＩＢ４２００ＶＲ−１　World Champion　は１０月中旬発売予定です。

2006年09月25日

いよいよオーム模型ツインサーキットでレースです。
今回はゲストに広坂選手が来るので各選手調整に余念がありません。
私も結構なところまで車が仕上がりました。
このレースはモーターがヨコモ製のみのレースですが、私は普段から
ＦＬＴ、ＦＳＴを使用していますので問題無し！
今度の金曜日に最終調整を行うので楽しみです。

2006年09月21日

今日が最後のレポートになります。本来であれば今日はバンケット・表彰式だけに当てられますが、この予備日も使って1/2Aセミファイナル、グランドファイナルの２レースを行います。私は1/2Aファイナル。強豪犇く組です。マイケル・サルベン選手も居ます。スタート直後、私は１位をキープし、２位以降にどんどん差を広げて行きます。ストレートゆうに１本以上差がついたでしょうか！？すると、２回目の給油前に燃欠！？！？決勝でも私のOSスピードエンジンは凄まじい勢いで回っていた為か、少々燃費が悪かった様です！？むしろ、燃料の事前テストがきちんとできなかったので、データ不足もありました。このセミファイナル、その後必死で追い上げましたが５位ゴール。３位までに残ればグランドファイナル出場だっただけに、非常に悔しい結果になりました。

セミファイ直後の私の車。激戦でした〜〜。

グランドファイナルメンバーで記念撮影。決勝は終始クリス・トソリニがレースをリード。時には１周近く２位との差を築き、盤石の態勢でした。すると給油時にアンテナが無くなっているではないですか！クリス〜！？大丈夫か？！といっていると、後半になり車のバッテリーが無くなり掛けるとストレートエンドで車があらぬ方向に飛んでいきました。その時点で２位福田選手と急接近！クリスはそれでも１位を死守しようとしますが、残り３分でそれも限界に達し、コースアウトリタイヤ！！最後の最後でトップは無限の福田選手となり、初の世界チャンピオンに輝きました。２位は最後の追い上げで下選手が入りました。この差はタイヤ交換をしたかどうかの差で、今回はタイヤ交換をしなかったクリス、福田選手の作戦が良かったようです。

我がFutaba／OSチームは最後に記念撮影。会場に居た選手からは、OSスピードは速かったと、労いの言葉を掛けて頂き、大変嬉しく思いました。また次のチャンスで更に上位進出をし、これまで応援して下さった皆さんに恩返しがしたいものです。本当にありがとうございました！

レースが終わり、バンケットまでの間、小腹がすいたので部屋で最後の晩餐！（インスタント食品ですが・・・）塚本さんはやけ食い！？なのか、お腹いっぱいで満足げです。

番外編として、チームのみんなでオージービーフを食べに言った時の写真を載せておきます。（くれぐれも塚本さんは食べてばかりだったわけではありません。）

2006年09月21日

今日はいよいよ上位決勝日なのですが、朝から雨がぱらついています。1/4ファイナルも雨が降ったり止んだりを繰り返し、安定しません。かなり運が左右される状態です。

雨による中断が長かったので、ノバロッシ勢に偵察に行くと、エンジンのフィンを４枚残して上をカットしたスペシャル仕様を発見！！ハイサイド防止対策だそうです〜！

私はこの間に決勝用のタイヤをカット。固めのタイヤで磨耗を減らす作戦を取ります。

今日９月１６日は私の誕生日。レース場でファンの方からケーキをもらいました〜！ありがとうございます〜！

そうこうしている内に、1/2Bファイナルがスタート！しかし、また雨が降ったり止んだり〜！３０分決勝のところ１５分１５分の合計タイムレースになり、日本人では田中、古川選手らがグランドファイナル入り！私の1/2Aファイナルは結局雨の為明日に延期です〜！

さっさと機材を片付けます。どうなることやら・・・。

2006年09月18日

今日は下位メインのファイナルが始まりました。私は1/2Aファイナルなので、この日は関係なく、各選手の走りを見守ることに専念します。Futabaユーザーは結構多く居るので、各選手のピットを訪れてアドバイスをするのは大変です！アクティブの岩本選手は、○ちゃんねるを見ています。。。くだらん・・くだらん・・・とぶつぶつ言いつつも、きちんと最後まで見ておりました。

そうこうしている内に、コースに雨が降ってきました。決勝は雨で中断せず、同一条件下の下レースが続行されます。皆スポンジタイヤからゴムタイヤに急遽履き返る選手が続出。コースサイドのお店もゴムタイヤが売り切れる勢いです！！！かなり儲かったに違いありません。

メカニック担当の森田さんが何やらペラペラになったタイヤを見て驚いています。その瞬間、OS塚本氏は、そのペラペラになったタイヤをのり巻きと間違え食べようとしましたが、私が何とかそれを食い止め、事なきを得ました。明日はいよいよ決勝！！！グランドファイナルを目指しがんばります！！！

2006年09月18日

今日はOSのスペシャル助っ人を紹介しましょう！島崎さん（左の人）です！マーケットリサーチも兼ねて、我がTeam Futaba／OSの為にかけつけてくれました！私と地元が近くの為、意気統合しました。英語もペラペラで、大変気さくな方です。ちなみに右にいらっしゃる方は、下選手の専属助手として来た秋山さんです。

私は最後の予選に望みます。とりあえずシード圏内４位が目標！！森田メカニックは真剣な表情で車の整備中〜。隣の韓国チャンピオンのチェッコリ〜さんがチョッカイを出します〜。

塚本さんはと言うと、色々な人からのサポート要求に答えるべく、ピットエリア内を東奔西走！！この写真はわざわざ塚本さんに真面目なシーンも撮れと言われて掲載したショットです。かなり真面目にお仕事をしております。

最終予選が終わりました〜〜。私の結果は５位〜〜〜〜〜！？！？でした。私は必死に走って良く覚えていないのですが、最終１４ヒートは見た目にもかなり激しいレースになったようです。この森田メカニックの写真は、レース直後のショットです。完全に目がいっています。これで私のセミファイA組１位スタートが決定し、明後日のレースに向けてチーム内で今晩はミーティングして作戦を練ります。