D2EVOの国内発売が11月の予定です（あくまでも予定）

12月の全日本選手権に間に合いそうです！

D216が発売されたときはレイダウンギアボックスが主力になってきており

走行する路面もハイグリップな場面が多くなっていたので徐々に差が開き・・・

その間にD413のリア周りを移植したオリジナルマシンを作り対応してきました。

D2EVOは他車のマシン同様に低重心となっておりハイグリップ路面での

優れた走りに期待が持てます。

各パーツはHBらしいデザインで他社とは違うことをしたいぞ！という設計者さんの

意思が伝わってきますね～　リアサスペンションにはツーリングのように

リバウンドを調整するダウンストップが付いています。

D216で特徴的だった通称やぐらが廃止されてシンプルになったフロント周り。

やぐらは強度的に有利だったんですけどね～

発売が待ち遠しいですね～＾＾