仕事が一段落したので急遽ボンバーカップに参加してきました。

参加するにあたりレギュレーションを確認するとJMRCA公認モーター（今回は過去の物もOK）

ボンバー製のタイヤとなっていたのですがモーターあるかな・・・

探したらG-FORCEのスーパーエクストリーム21.5Tを発掘！

2015年に公認を取得していたのでこれで行くことに。

タイヤはボンバー製が1セットしか無かったのでお店で購入しました。

1/12クラスにファントムで参加というかなり無理な設定でしたが

ボンバー代表の加藤さんからOKが出たので邪魔にならないように頑張りました。

車体はJMRCAの規定には違反してないようです。

ウイングまたはスポイラーは、いずれか１つしか装着することが出来ない。

とJMRCA競技規則に記載されているのでウイングを選択しました。カッコイイからねｗ

バッテリーはDrｙHop LP3200を使用。すんごいパワフルでした。

LiPoにしたら車体がスッキリ！チェーンの逃げも最適に＾＾

練習走行で思ったよりタイヤが減るのでもう1セット作ることにしました。

1パック目はいきなりスピンしたりして焦りましたがタイヤ・グリップ剤の使い方を

教えてもらいながら（ありがとうございました！）良く走るようになりましたよ＾＾

予選はぶっちぎりで最下位ｗ

決勝Bメインは1台リタイヤされてしまった方がいてブービー賞。4WDクラス優勝ってことでｗ

30年（以上）ぶりの1/12レースでしたがとても楽しかったです＾＾

最新のマシンと一緒に走るにはあと1秒速くしないと付いていけません。

サスペンションの付いたEXTに期待ですねｗ

この日はMTモーターの滝沢さんに会うことが出来ました！お元気そうで何よりｗ

高尾パパも観戦に来ていたので1988年の１/12全日本新潟大会を思い出しちゃいました＾＾