2019年07月11日
1日目の2WDが終わってから2日目の4WD用のタイヤを作りにマニアリに行ってきました。
グリップ剤を塗布して走行したタイヤが欲しかったのです。
今回G20の関係で荷物発送の予定が1週間早まってしまったためタイヤを慣らす時間が
ありませんでした^^;マニアリは22時まで営業しているのでほんとに助かりました。
4WDクラスも練習走行が2回あるのでいろいろと試しましたがメインはアンプとモーターの調整でした。
マシンバランスは非常に良く、あとは路面に対してグリップ剤やタイヤをどう使うかだけでした。
2WDよりも行けそうな感じです。この時点では・・・
コントロールプラクティス1回目はスタートして1分ほどで前を走るマシンが転倒、目の前だったので
避けきれず当たってしまった時にスプリング受けが取れてしまいました。
とりあえずそのまま走行して20番台。2回目はベストも17秒台に入り17位でした。
このパーツ毎年1回は外してる気がします・・・
予選1ラウンド目はマシンの動きも良く14位と置きに行った(ひっくり返ってますがw)わりには好タイム。
しかし予選2ラウンド目からは路面が乾き始めノーグリップ状態になってしまいました。
2ラウンド目28位。3ラウンド目24位とどうにもならない状況で迎えた4ラウンド目。
ここでチームメイトの関さんがこのグリップ剤どうなんだろうね~と
スタート5分前に教えてもらったものをだめもとで塗布して走行してみるとバリ喰いw
喰いすぎてアンダーになってしまいましたが17位のポイントをゲットすることができました。
こういうときにデータが無いのがキツイですね・・・でもこのグリップ剤に気がついてよかった^^
2日目が終わった次点で4WDクラス18位でしたが2,3ラウンドのポイントはあまり高くないので
最終日の5ラウンド目が重要になりプレッシャーを感じながらの予選になってしまいました。
4WDクラスはミスも多くもう少しポイントを取れたんじゃないかな~とちょっと残念でしたねぇ・・・
D418は非常にバランスが良かったと思います。
荷物が戻って来たらセッティングシートを公開しますね^^