オームツインサーキットさんで全開走行です。

スペアに交換したVOLTEXは動作チェックしたところ問題無でした。よかった＾＾

モーターは480S、480T、240S、480GOLDを用意（240Sはアンプが持たなさそうなのでやめました）

各モーターの特性が楽しめましたよ＾＾

当時人気のあった組み合わせはコレでしたね～

今回はバッテリーもテスト！

好評発売中のG-FORCE SMASH2400とクラシックパック(LiPo)です。

SMASHシリーズは3800、3000（8/27発売予定）2400の3種類がありますが

重量が当時のバッテリーに近い2400を選択。

クラシックパックは当時の雰囲気を出した形状、ステッカーですが中身がLiPoなので

軽量(105g!)でハイパワー。初めて使った時はマシンの挙動が激変して戸惑いましたｗ

FANTOMはチェーンとバッテリーが擦れるため透明の収縮チューブで表面を保護。←お勧め

先ずはSMASH2400。モーターは480Sです。

ブラシレスのようなトルク、レスポンスは有りませんがモーターの回転を感じる余裕があります。

あ～こんな感じだったな～と50過ぎのオッサンは大喜びｗ

モーターは熱を持たせると磁力が弱くなってパワーダウンするので30周くらいで休憩。 

ブレーキが無いことを忘れてフェンスにゴン・・・

お次はクラシックパック。モータは同じです。

LiPoは電圧が高く古いメカには少々刺激が強すぎるかな？と思ったので8.0Vまで放電して

初期電圧を落としてから使用しました。

190ｇも軽くなった車体と高めの電圧はFANTOMを別のマシンに！

立ち上がり時の音を比べてください。

この動画の時に初めて使用しましたがとっちらかってますｗ 

クラシックパックはLiPoなので走行後はストレージを行ってくださいね。