やっと落ち着きましたのでレポート掲載します。

行きはオーム模型さんに寄ってパーツを買いその後に出発しました。

途中の峠でアイスバーン・・・4月終わりなのにね・・・

無事到着してコース設営をお手伝い。

今回のレイアウトは高速タイプでした。１７．５Tでは厳しいかも。

早速練習走行に。

アンプはFULX、モーターはVspecⅡ１７．５Tを使用しましたが出場はオープンクラスなので

ブースト機能を使ってみることに。

しかし初めて使用するのでなかなか設定が思いどおりにいきません。

弟はVspeBL７．５Tを使用していましたがゼロタイミングで簡単にパワーを得ていました（笑）

練習走行ではアンプ設定に時間を使ってしまいマシンのセットはそこそこで終了。

予選を走りながらセットアップをしていくことにしました。

KRCCはスポンジタイヤ、ゴムタイヤのどちらも使用がOKなので各選手ばらばらです。

スポンジのほうが簡単にグリップが得られますが私はスポンジのデータが全く無いので

ゴムタイヤで走行しました。

ばね下が軽くなるので有利なスポンジタイヤ。小径にすることでハイサイドも控えれます。

ゴムタイヤはハイサイドを止めるのが大変ですがセットアップ次第では十分に戦えます。

去年と同じタイヤではハイサイドしまくりでしたのでスイープのQTS（ツインサーキットと同じ）

を使用したところこちらのほうがよかったのでQTSを使用することにしました。

私は２４で弟は３２を使用。私はハイサイドギリギリまでグリップさせました。

レースが始まる頃にはピットも満員状態です。

予選1ラウンドはまずまずの走行で暫定トップでした。

しかし１７．５Tではパワー負けしているので2ラウンド目は１３．５Tで行くことにしました。

2ラウンド目はパワーはアップしたもののハイサイドに苦しめられ1ラウンド目のタイムを

更新できず総合2位で予選が終了です。

決勝までにマシンのセットを変更しました。

決勝は1位の選手がメカトラブルで後退したためバトルすることなくトップでゴールです。

今回も良く走ってくれたTCXX。

決勝までにアンプ、モーター、ギヤ比、マシンセットがよい方向に決まってくれました。

どこでも良く走ってくれます＾＾

長くなったので続きは次回に・・・