日曜日にツインサーキットで行われたツーリングＪＭＲＣＡ一次予選に参加してきました。

前の日に路面の状況を確認しＴＣＸのセッティングはばっちり決まりあとはドライバー次第（笑）

練習走行

今回はギリギリでタイヤ削りが間に合ったので練習することができました。

ＴＣＸは走行前にダンパーを組み直したところコーナーでの挙動が非常に良くなり

旋回スピードもアップした感じです。

予選１ラウンド目

この日は気温が高くいつものレース路面とは若干異なってハイサイド祭りの予感。

前日の練習でハイサイドするマシンが多発してたので予想はしていましたが・・・

スタートから１２秒の前半のハイペースで走行することが出来て暫定トップです。

２５Ｌ　５分８秒の好タイム。

予選２ラウンド目

外気温が更に高くなってきたので路面も上がると予想。

車検場でのＫＶ値が２７００でしたので若干進角をアップし２７４０に。

セッティングは１ラウンド目と同じで行きましたがＴＣＸの動きは最高で

ベストラップがなんと１１秒台に！

３分経過してシケインの切り返しで一瞬ハイサイドしそうになったので若干ペースを

コントロールしながら走行し大きなミス無く無事生還（笑）

２５Ｌ　５分６秒と大幅にタイムアップです。

予選３ラウンド目

他のマシンを見ていると路面の状況は変わらないようでしたので

ＴＣＸのセッティングをハイサイドしないセットに小変更。

２ラウンド目は途中からハイサイドに警戒しなければならなかったので

この回はハイサイドを気にしないでもガンガン握れるセットです。

ベストラップが落ちるのと前半の３～５周までアンダーになるので

後半どこまでラップを上げられるかが勝負です。

しかし若干タイヤの暖まりが悪く前半でラップを落としてしまいタイムアップ出来ず・・・

２５Ｌ　５分７秒でした。

予選４ラウンド

このラウンドで最後となりますが路面のグリップが落ちている感じでした。

ＴＣＸは２ラウンド目と同じセッティングででハイサイドギリギリのセットでしたが

スタートすると全くその気配が無くアンダーステアに。

２分を過ぎた頃からタイヤが暖まるとマシンの動きも良くなりましたが

前半のラップが良くなく　２５Ｌ　５分１２秒でした。

レース結果は２ラウンド目のタイムで全体のトップとなりました。

※一次予選のタイムはトップでしたが賞典外のため沢田選手がトップ通過です。

今回のレースではＴＣＸの良い部分が発揮され今までのデータが良い方向に

作用した感じでした。

ナローシャーシ、新型ダンパーステーになってから一段と戦闘力がアップしましたよ～

ＴＣＸユーザー様は是非お試しください。