土曜日にツインサーキットへ行って来ました。

ＡＬＰ４０００とＡＬＡＰ５２５０のテストです。

どちらもＡＬ１０６Ｂを使用して１０Ａでチャージ。

モーターはＶｓｐｅｃⅡを使用しました。

走行フィーリングの違いですが、

やはりＡＬＡＰ５２５０のほうがパワーがあります。

ＡＬＰ４０００も良い感じなのですが、２本を比較すると

仕方がないですね・・・

３８Ｃと４０Ｃの差もあるかと思います。

今回使用したマシンは、先日ドリフト仕様にしたばかりのＴＢ０３です。

テストのために元に戻しました。

しかし、この日の路面は超ハイグリップな状態で簡単にハイサイド。

色々とセットしたのですが、そこそこの走りしかできませんでした。

特に真っ直ぐ走らない・・・

原因はステアリングのガタと判断し、家に帰って早速修正です。

改造箇所は・・・

↑↑中間のプラスチックパーツをボールエンドにしてガタを減らしました。

↑↑そのままではシャーシに当たりますので、リューターで削ります。

↑↑ついでにＩＳＦをやめて標準的なダンパー位置に。

これでもう少し走るようになると思います。

なるべくお金をかけないように仕様なのでダンパーはプラスチックです（笑）

次回の走行でどうなることか・・・