土曜日にツインサーキットでテストを行ってきました。

とりあえず使用方法が分かりませんでしたのでＩＢ４６００ＶＲ－１と同じ方法で

充電を行い、モーター（ＶｓｐｅｃⅡ）、ギヤ比、車のセットも同一条件で行いました。

初期はＩＢのほうがパワーがあるかと思ったのですが意外とその差は僅かで

トルクのあるバッテリーだと感じました。

スロットルの反応が良いのです。

ＩＢ４６００ですと残り１分からモーターの熱でパワーダウンしたように感じていましたが

ＡＬ４５００は５分間その特性を維持してくれました。

走行後の温度もＩＢ４６００よりも低くオフロードカーのような密閉されたマシンにも

非常に有利だと思います。

この日は同じＡＬ４５００を２回使用しましたが連続で使用しても問題なさそうですね。

気になる自己放電がどのくらいなのか？についてはもう暫く時間が掛かりそうですので

お待ちください。

ＴＲＦ４１６はこの日も絶好調でした。ほんと良く走る。