先日ツインサーキットへテストに行って来ました。

走行中いまいちパワーが無いと感じたのでモーターをチェックしてみると

ブラシが減っているのと接触面少々焼けて変色していました（８分間の練習を約１０回）

これが原因かと思い新品のブラシに交換したところ、元どおりのパワーになりました。


今回は私のメンテ方法をご紹介します。

パワーが落ちたらコミュを研磨します。エンドベル・カンの埃やタイヤカスも取り除いてください。

ブラシ交換時の慣らしは進角を０度に戻し、ブラシ面の当たりが取れるまで２Ｖで回します。

回転させる電圧は各ユーザー様の判断でいいと思いますが熱を持たせないように注意しましょう。

慣らしが終了したら設定の進角にし、２Ｖで３分くらい回します。これで終了です。

この状態で１レース（３ヒート）はブラシ交換無しで大丈夫なはずですが、ギヤ比設定を間違えると

ブラシ・コミュがダメになるので再メンテが必要です。

走行後のモーター温度が８０度を超えるようですとギヤ比設定のミスが考えられます。

走行後はコミュ・ブラシの状態を確認して問題なければ再度進角を０度に戻してから回しします。

エンドベルのねじはあまり力を入れて回すとエンドベル変形の原因になりますのでほどほどに。

走行毎にメタルへの注油をお忘れなく（面倒ですが必要です）

ブラシを定期的に交換することでハイレベルな走りを可能にします。意外と見落としがちです。