出発前に色々準備中です。

明日はGENOVAのリヤダンパー位置をちょっと変更してテスト。

ロアアーム側は真ん中の穴から一番内側の穴へ移動。

ダンパーステーに1っ箇所穴を増設して寝かせる方向に。

フロントを固めたいのですがダンパーを立ててしまうと初期の入力に対して

ガツンと効いてしまうので逆にリアをソフト方向に持っていきます。

ただ、フルボトム時にはしっかりダンパーが効いて欲しいので

寝かせて初期を柔らかく、沈み込んだ時にしっかり効くようなイメージにセット。

車高の維持できるスプリングが何種類かあれば交換でOKなのですが

カーペット用は1種類なのでダンパーの取り付け位置と角度で調整します。

フロントのダンパーステーを重ねてビスで固定し穴あけ加工しました。

フロントのベタ張りタイヤもテストしています。

垂直のリブを全部カットする必要があり接着もコツが要りますが

クイックなハンドリングを得られます。しかし少々難しい面も出てきます。

OPの4WD用フロントタイヤもテスト。

こちらは内リブをカットして接着しています。

グイグイ曲がるのですがハイサイドの危険大です(笑)

全体的にマシンの動きが速すぎる時はウエイトが有効です。

ウエイトを載せた場合、車高も変化するのでご注意。

デフオイルは1～3万番を使う予定です（去年は1万番でした）

オームツインサーキットで色々なテストメニューを準備してGFCCに行きますが

ボツになるセッティングも多数あると思いますのでご自分に合ったセッティングを

見つけてくださいね＾＾　

※ここで紹介しているセッティングがつくパーで良いとは限りませんのでご注意を。

一番タイムアップするのはコースを沢山走り込む！ですが(笑)