話題のNEOアドバンテージキャパシターをテストしてきました。

小型で装着場所に困りません。無極性（プラスとマイナスの指定無し）なので

逆接の心配も無いですね＾＾

テストではノーマルのキャパシターとの比較を簡単にするためコネクターを装着。時短ｗ

キャパシターはストックモーターを使うマシンのほうが差が分かりやすいため

今回はGENOVAに搭載しました。

先ずはアンプに付属のキャパシターで基準となるタイムとフィーリングを確認。

次にNEOアドバンテージキャパシターに交換して走行。

スロットルを握ると加速時のトルクUPを体感出来ます。いつも飛びにくいジャンプは

３０～４０cmほど飛距離が伸びて楽にクリアすることが出来ました。

ストッククラスではラップに直結するアイテムだと思います。

加速が良くなった分マシンの挙動が乱れることがありましたので路面状況によっては

ノーマルのキャパシターに戻したほうが良い場合もありそうです（特にダート路面）

お勧めアイテムですので是非お試しください＾＾