プラズマ、Mk2、Mk3LTD、ファントムEXTのメンテをしました。

錆のチェックとモーターの研磨がメインですが結構な時間が掛かります。

モーターは600E、480S、480T、480GOLD（240Sもあり）とこの時代のモーターが勢揃い。

ステッカー保護のため透明のシュリンクでカバーしています。

旧RCメカ・アンプに拘っているためコミュテーターの痛みが早く2パックが限界。

この後登場したNOVAKやTEKINのような高周波アンプじゃないので仕方ないですね＾＾；

初代プラズマ（写真左）とプラスマMk2

初代には当時憧れのTECHのパーツを使い豪華な仕様になっています。

Mk2は懐かしのスピコン仕様。今の人が見ると仕組みが分からず？？？なようですｗ

メンテついでに小型スイッチを付けました。

プラスマMk3リミテッド（写真左）とファントムEXTです。

Mk3はカーボンシャシー・アルミ削り出しモーターマウント・プレッシャーダンパー

カーボンリアシャフト装着の豪華な仕様。

ボールサスペンションが出る前の最強マシンだった記憶があります。

ファントムEXTはファントムEP４WDの後継マシン。

前後にサスペンションが装備され、よりスムーズに走行できるようになりました。

1日掛けてメンテナンスをゆっくり楽しみました＾＾