迷ったあげくＲＢ６をミッドにコンバート

配線はＲＲ仕様のままいけました。センサーコードのみ短い物に変更です。

ＲＲ時のセッティングのまま走行しようと思ったのですが前後車高を計測すると

フロントは２ｍｍ低く、リアは３ｍｍほど高くなっていました。

重量配分の変化がここでわかりますね（リアはダンパー取り付け位置の関係かも）

そこだけいつもの車高にセットしました。

ミッド２ＷＤはＸ－６以来でしたが走行してみるとリアグリップ高く安定しています。

蹴り出しはＲＲのほうが強力ですが特定のコーナーでは明らかにミッドが速いのです。

回り込むコーナーはフロントに荷重が乗るのか特に速かったですね～

気になったのはブレーキ。ＲＲの時のように効きません。

アンプの設定を変更する必要がありそうです。

数本走り込みましたがコーナー後半で内側に入り込みすぎる感じがしたのでセット変更。

アッパーアーム車体側を１．５ｍｍから２．５ｍｍに、Ｆキャンバーを－２°から－１°に

Ｆダンパー取り付け位置を一番外に変更しました（写真はダンパー位置変更前）

これで改善されコーナー出口での入り込みを軽減することができました。

更に走り込みましたが私はミッドのハンドリングの方が好みのようですｗ

立ち上がりはＲＲより神経を使いますがコーナーが速いのでＨＤＣのようなハイグリップ

路面ではこちらのほうが速いかもですね～

迷ってる方は一度お試ししたほうがいいですよ＾＾