ＴＣＸＸになって１７．５Ｔモーターを使用するときに最高なのがココ。

モーターマウントですね。

今までピニオン交換、バックラッシュ調整はアッパーデッキを外して行う必要がありましたが

ＴＣＸＸはモーターを止めるネジを上下にすることでアッパーデッキを外さなくても

作業が出来ます。これはとても楽です。

こんな感じですね。

これなら走行毎にモーターのデータ取りが簡単です。

ギヤ比３．０付近というのがおかしいような気がしますが・・・

ＴＣＸとの大きな違いがもう一つ。

モーターが数ミリ外にオフセットされています。

最近気が付いたという・・・