ＴＣＸをＴＣＸＸにコンバートしてみました。

シャーシはついでにオプションをテスト。

なるべくＴＣＸのパーツを生かす方向で作りましたので前後デフ（スペックＲ製）

ユニバーサルジョイント、スパーホルダー（プーリー）はそのまま使用しています。

※使用パーツ品番は後日掲載

オプションシャーシですが初期反応がクイックになりました。

サスペンションのセッティングはＴＣＸのままでしたがいきなり快走。

煮詰まればもっと良くなる予感です。

今回、アッパーデッキを純正の２．５ｍｍにしましたが、このシャーシとの

組み合わせでは２．０ｍｍが良さそうな感じがします。

純正とオプションはどちらがいいのか？

というよりいろいろなサーキットに対応できるＴＣＸＸを作り上げるための

セッティングパーツですね。

同じ車高ならロールセンターが０．２５ｍｍ下がりますので

ハイサイド対策にはいいかも（笑）