コントロールタイヤが廃止されたツインサーキットですが・・・

各選手いろいろなタイヤを試しているようで好みによってタイヤも変わっています。

新品状態が一番グリップするタイヤ、ある程度使い込むとグリップして

ドライブが楽になるタイヤなどいろいろありますが私は使い込んだタイヤが手に合うようで

新品から削って使用しています。

インナーはスイープのウルトラライトウエイトが主流ですが

私は現在モールド系のインナーをテストしています。

今までよりも路面グリップが落ちた感じもあったので先日の練習で使ってみたところ

マシンのセットを合わせれば使えそうだったのです。

ハイサイドの危険も多少ありますが、やはりモールド系のインナーは安定感が違います。

あと、タイヤの減り方がとても綺麗になるのでメッシュが出るまで

タイヤを使用することができて経済的ですね（重要）

グリップ剤が使用可能（銘柄指定）になったのでグリップ剤との相性から

スイープ製のタイヤが良さそうです。

ただ、スイープ製のタイヤは何種類かあるのでここでも好みが別れていますね。

私は路面の変化に強いタイヤを選択中です。いつもの８割主義です（笑）

コントロールタイヤの時はレース日の朝に配布されていたのでタイヤを削る時間が無く

非常に大変な思いをしていましたが、今は練習時に調子よいタイヤをストックして

おけるので楽になったかもしれませんね。金銭的にはキツイですが・・・