２ＷＤの不調を引きずらないように挑んだオープンクラスですが

Ｄ４のセットは前日に大きく変更ました。

ダンパーの固はいつもＦ３０、Ｒ２５を使用しますがＦ４０、Ｒ３５に変更。

周りのマシンの固さよりまだ柔らかいのですがラウンド毎に固くしていく作戦です。

練習走行

練習時からＤ４はとても良く走ってくれました。

ミスがなければかなり良いところに行けそうな予感です。

とりあえずこのままのセットでいくことに。

アンプ、モーターのセットも良い感じで決まってたと思います。

１ラウンド目

先ほど同様かなりいけてる状態でしたが４，５回転倒してミスが多く残念・・・

だめだったかなと思っていたら２８位とミス連発なのにまずまずの結果。

次のラウンドに向けてセッティングを更に変更します。

２ラウンド目

Ｆのピストンを２→３に変更、リアは３のままでオイルを両方４０にしました。

ダンパーを固くしてどうなるかテストです。

このラウンドも好調でしたがミスをしてしまい２０位前後だったかな？それくらいでした。

３ラウンド目

ダンパーセットはこのままでキャンバーをＦ－０．５→－１．５　Ｒ－１．０→－２．０に変更。

車高はＦ２３ｍｍ　Ｒ２４ｍｍです（デフ下付近で計測）

このラウンドもミスしましたが１４位とトップ１０が見えてきました。

総合では２１位ともうちょっとでＢメイン。

次のラウンドでトップ１０に入りたいななんて欲も出てきていい感じです（笑）

４ラウンド目

Ｆキャンバーを－１．５→－２．０にし曲がりを重視して攻めます。

スタートから調子よく走行し（一度ミスをしましたが）今までの自己ベストでゴール。

しかし周りもタイムアップしたためこのラウンド１６位。

２ポイント足りずＣメイン（総合２２位）でした。

４ラウンド目のこのヒートは井土選手、私、平中（拓）選手の順でゴールして

北海道で１－２－３フィニッシュでした。ゴール後お立ち台で握手。

この日はＤ４非常に良く走ってくれました。

次の日の決勝は２ＷＤ、オープン共にメイン優勝目指します！