前回の練習でマシンバランスが最高だったＤ４ですかこの日も抜群に良い感触。

バッテリーは新発売のＬＰ５０００Ｓ（５０Ｃ）。パワーの出方が非常に良いのです。

予選１ラウンド目 

 無難に走るつもりでしたがＤ４がぐいぐい行けてしまう状態でしたので攻めの走りに。

中盤までアベレージが２３秒台と絶好調でしたが何度かミスしてしまいました。

しかし１３周に楽々突入です。

予選２ラウンド目

フロントに新し目のタイヤを装着してマシンを更に曲がる方向に。

ハイサイド等のリスクもありますが攻めに徹します。

が、ミスが多く１ラウンド目のタイムは更新できませんでした。

ベストラップは更新しましたが・・・

予選は２ＷＤに続きポールをゲットです。

決　　勝

決勝はミスもありましたが落ち着いて走行してトップでゴール。

ラウンド３３～３６と４連勝～

ほんとに良く走ってくれます。Ｄ４はリポ仕様で販売希望・・・

パンサークレイもだいぶ減らすことができました～

レース後時間があったのでもう少し減ったタイヤも作りましたよ。 

ＨＤＣではクレイのコンパウンドが非常に良い感じです。

リアタイヤはパンサークレイを使用、フロントもパンサークレイを使用したかったのですが

フロントタイヤの減りが激しかったので温存してＨＢフルスロットを使いました。