日曜日はＨＤＣサーキットへ行ってきました。

 

Ｃハブのテストがメインなのでタイヤは多少路面に合ってなくてもガマンです。

セッティングもＣハブの高さのみ変更して変化を確認します。

※今回使用したハブの穴は外側（タイヤ側）のみです。

スペーサー０．５ｍｍ

このセットではコーナリング後半での弱アンダーが出ていますが

悪いフィーリングではありません。

今回のリアタイヤはスイッチ２．０（ソフト）なのですがグリップが中くらい（？）

のため丁度良い感じです。

スペーサー４ｍｍ

極端に上げてみました。

ロールして外側のタイヤに加重がかかるともの凄いグリップをします。

巻く寸前（汗）・・・

キャンバー・トー変化が大きくなったことが原因でしょうね。

あまりにも酷いので

スペーサー２ｍｍ

先ほどと同じ車とは思えないほど良くなりました（笑）

０．５ｍｍ上げの時よりも曲がりますがまだ曲がりすぎる感じです。そこで・・・

スペーサー１ｍｍ

実はこれが今回のベスト位置でした。

タイヤが必ずしも合っていない状況でしたがスペーサーを調整する

だけで非常に良いマシンなってくれて、ベスト２４秒２とかなりの好タイム。

セット方法としてはまず１．０ｍｍのスペーサーからスタートして

コースに合ったタイヤを選択後、Ｃハブで調整という手順ですね。

是非お試しください。