オープンクラスのレポートです。

こちらも朝の練習でいつもとおりの動きでした。タイヤの選択のみでＯＫっぽいです。

パンサークレイ（前後）かＨＢピンク（前後）になりますね。

インナーはプロラインのモールドですがフロントがまだ慣れていなくて固めだったのが

少々気になるところでした。

予選１～２ラウンドは２ＷＤなみのタイム（笑）

２ＷＤクラスと同様にコントロールが難しく参加選手のほとんどがそんな感じでした。

天気が良く暖かかったので路面のグリップが上がり４ＷＤ車は引っかかる感じが強く

ドライブしづらかったですからね～

フロントタイヤにスリックを使用する選手もいたくらいです。

後のない予選３回目はミスもしましたが何とか１３周に突入。

このタイムで一次予選をトップで通過することができました。

クリスタルいただき～

前回のレースで速さを見せていたタクちゃんはマシントラブル等でいいところ無く終了。

２次予選ガンバｗ

この後ＨＤＣオフロードレースラウンド３９決勝が行われましたが

路面温度が下がりＤ４のバランスが最高になったためぶっちぎりで優勝することが出来ました。

新型モーターのＶｓｐｅｃＦＬもストレートスピードが高くアドバンテージが大きかったですね～

低～中速も扱いやすいですよ。

アンプはＧＴ２．０ＰＲＯを使用していますがブースト＆ターボの設定を細かく調整して

この日の路面に出力特性を合わせました。

アンプは旧型になった感もありますがとても使いやすいので気に入ってたりします。

次回はボディーを新調予定です（Ｈ野さんボディー送りますのでよろしくですｗ）