日曜日はＨＤＣのオフロードレースでした。

いよいよ北海道も外ラジの季節です。

ＨＤＣのフルサポートを受けているマシン（ウソ）

天気も最高で暑くもなく寒くもなく丁度良い感じでした。

人工芝でグリップが確保しやすくメンテが楽な２ＷＤの人気が高かったですね～

Ｂ－ＭＡＸ２、ＲＢ６、デュランゴが人気でミッドシップを選択する選手が目立ちました。

ミッドはＨＤＣの人工芝のグリップに合わせた感じですね。しかし私のＲＢ６はＲＲを選択（笑）

さて私は１ヶ月ぶりのＲＣ、去年の全日本が終わってからオフロードは走らせていない、

ＲＢ６シェイクダウンとネガティブキャンペーン中のまま参加となりました。

練習でＲＢ６を走らせましたがいまいちよろしくない・・・これはマズイ・・・

タイヤはＨＤＣではコレしかない的な物を使用していますのでセッティングだな・・・

いや、ドライバーの問題も多数だな・・・

しかし何度か走行してフロント周り、ダンパー、車高を中心にセッティングしたところ

良い状態になりました。

リアウイングにはアザラシさんのスプレンドウイングを使用。

ストレート、高速コーナーでのリアグリップが増しＲＢ６を安定させてくれました。

予選１ラウンド目

とても良い走りを見せるもののミスが多く終了・・・

ベストは２３秒中盤が出ていたのでかなり速いですね。

ＶｓｐｅｃＢＬに入れたオプションの１２．４ｍｍローターは低速トルクを若干マイルドに

中～高速でパワーが徐々に出始めるという私の大好きな特性になってくれました。

この日はブーストは０、ターボは５（スピードパッションＧＴ２．０、プログラムは３．０ＭＯＤ）

なのでもっと速くなりそうです。今週末のテストで試そうと思います。

予選２ラウンド目

スタートから絶好調で安定して周回を重ねます。

マシンが安定しているので名物（？）高速シケインをほぼ毎周すっとんで行けました。

そして２５秒を切るアベレージで走行を続け１３周に突入。

最後のラップで転倒というオマケも付きましたが

公式記録では２ＷＤ初の１３周突入だったと思います。ＲＢ６すげえ・・・

見事ポールをゲットすることができました。

決　勝

スタートから飛び出し後続を引き離しつつ安定ドライブでそのまま優勝。

ＲＢ６は安定感があるのとロール方向の修正が楽だなと感じました。

ジャンプの姿勢もＲＲを選択したこともあり安心して飛ぶことができましたね～

今回アザラシさんのウイングのほかにシャーシ裏に貼るプロテクトシート

コレ↓（見えんな・・・）

ダンパーを分解するときに大変重宝するＡＶＩＤ製　ショック＆ターンバックルツール。

コレ↓

ターンバックルレンチになるのもｇｏｏｄです！超オススメですよ～ 

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長くなったのでオープンクラスは次回に＾＾