先日ＡＬ４５００のテストに行ってきました。

レース後１週間空いたのですが５分走行したバッテリーを放電すると

１８００ｍＡほど残ってました。ＩＢ４６００ではこの数値無理ですね（笑）

充電は最初４．５Ａで行っていたのですが小一時間かかるので

５Ａに上げて・・・それでも時間がかかるので５．５Ａで充電。

この日は３パック（５セル２３Ｔ）使用しましたがどのパックも３回使用し

耐久テスト（？）も行いました。

５分間（予選形式で）使用したらＣＤＲ５０００で５Ｖまで放電し

その後ライトニングを使用して０．９Ｖ　ＸＤＬ９で放電。

常温になってから再度使用という感じで過酷な連続使用です。

しかし、３回共にパワーが落ちることなく使用可能でした。

もちろんレースでは１日１回使用とするでしょうが、練習では連続使用も

問題ないようです。

放電してもセルのばらつきもありませんでした。

バッテリーを長持ちさせる秘訣としてはスピードが遅くなるまで走らせないことです。

１０分走行出来るなら８分で止めるのがバッテリーに優しい使用方法です。

最後まで走らせてしまうと１セルだけダメージを与えかねません。

放電も出来る限り単セルで放電してください。

こうすることによりバランスが保たれ長持ちします。



１２月はいよいよＡＬ４５００（金）とＡＬ４５００（銀）の４，５，６セルを発売致します。

金は全日本レベルのバッテリーですので数があまり出ないかもしれません。

販売方法は予約も含めた形を取る予定です。

お正月のレースには間に合うようにしたいと思いますので是非お試しください。