イントルーダー3号機にRCメカを積んで完成！

ニッカドバッテリーを使い当時っぽく仕上げようか迷いましたがリポ仕様に。

このマシンはガンガン走りたいので扱いが楽な方を選択しました。

純正のバッテリーバー固定用のポストをちょっとだけ削ることで

薄型のショートリポがぴったり収まります。

左右の固定は幅5mm長さ80㎜厚さ3㎜のカーボン材を両面テープで留めて

バッテリーを固定しています。

サーボ：GDS-0709L Low Profile Digital Servo

アンプ：Surpass Rocket 120A ESC

モーター：Neo Fast 21.5T

バッテリー：Arrow Head3800 or DYNA3800

安心安定のG-FORCE製で固めます(笑)

モーター冷却用のファンを設置するスペースもあるので状況によって装着予定。

なかなか良く纏まったと思います＾＾

21.5Tなのでセンターデフのスパーギヤではギヤ比を小さくできないため

OPのRTC(リアトラクションコントロール)を用意しました（パーツ揃ったｗ）

RTCはリアのみトラクションコントロールが出来るスリッパーです。

フロントへの駆動はセンターワンウェイなので恐らくクイックなハンドリング。

※写真奥がRTC

RTCは色々なスパーが使えるのでギヤ比を自由に設定可能。

センターデフは非常に魅力的なのですがトップスピードが出ないと

辛い場面を想定し準備しました。

ギヤ比を小さくしないとダメな21.5Tではこれだけスパーの大きさが違うと

ストレートに大きく影響が出そうですよね＾＾；

ちなみにセンターデフはF:R＝4：6でトルク配分される凝った作りなのです！

昔のマシンって色々な個性があってホント楽しいｗ

前後ダンパーステーはカーボンで製作中です。

当時は2mmのFRPで走ってたんですね～　現行のコースレイアウトだと絶対折れるｗ

ホイールは現在も悩み中。YZのハブが付くのでこんな感じにしてみたり

EXのホイール（ハブも交換）を使うか・・・

海外製の初代に模したホイール（前後3セット欲しい)だと1万円以上・・・　悩むｗ

明日はオームツインサーキットで軽くシェイクダウンです＾＾

このマシン、アンプをTS50にたらGFCCに出られるんじゃないか？！