滝沢選手がレース活動始めましたよ。

ＴＣＸのセットも徐々に煮詰まると思いますので期待しましょう！

さて、ステアリング系のボールエンドにＯリングを入れてクリアランスを調整していますが

もう少し格好良くしたいと思っていたところ、このようなパーツを思い出しました。

通常のダストカバーよりも堅めなんです。

早速付けてみました。

Ｏリングよりも若干クリアランスがあるようで動きが軽くなりました。これは良い感じですよ。

「せっかくだから俺はアッパーアームにも入れてみるぜ」　←某クソゲーの台詞

これでクリアランスが調整されてガタが無くなりましたよ。

細かい部分ですが、ハイグリップ路面には直線性に関わる重要な部分です。

是非試してみてください。 

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最後の写真に写っているダンパーのスプリング受け（下側）ですがＤ４用です。

このパーツを使用するとダンパーケースの　ネジ部が足りなくなる　状態をクリア出来ます。

ノーマルのスプリング受けですと車高によってはネジ部を使い切ってしまうことも・・・

今週末もテスト予定です。