２３日は予定通りまんぷくＲＣに参加してきました。

当日の練習が大事なので朝早く家を出発して一番乗りかと思いきや・・・

何人か既に居ましたよ（笑）

早速練習に入りますが、前回からテストしている試作リポはＡＬ４５００よりも１８０ｇほど

軽いためＤ４に搭載するとセッティングがかなり変わります。

何というか・・・

高速コーナーではギャップに足を取られ、ハイサイドっぽい転がり方をしてしまいます。

ＡＬ４５００ですとスライドするのでハイサイドにはなりにくいのですが・・・

どうもこの辺のセッティングを見つけるのがリポの軽さを生かすキモのようです。

実際に試作リポとＡＬ４５００両方をテストしましたが現在のセッティングではＡＬ４５００のほうが

ドライブが楽でした。

 

しかし電池屋としてはユーザー様に情報を提供しなければならないので今回はリポで参戦。

一番気になる両バッテリーのパワーですが、結果から言いますと最新のＡＬ４５００の大幅な

パワーアップによりほぼ同じパワー感です。

今までのＡＬ４５００ですと間違いなくリポに軍配が上がったと思いますので

最新のＡＬ４５００は非常にレベルが高いと思います。

２ＷＤ（Ｘ－６）はＡＬＰ４０００を使用、Ｘ－６はマシンの特性上、セットがそのままで

リポを積んでもかなりのレベルで走ってくれました。ＲＣ１０やアルティマなどの縦置きマシンは

セットが変わるようです。

唯一の欠点はパワーが有りすぎることですかね（笑）

これはＡＬＦ３３００のほうが良い結果になったかもしれません。

ＡＬＦ３３００については次回のテストでお知らせしたいと思います。

練習走行は２ＷＤ、４ＷＤ共にそこそこのセットが見つかりレースに期待がかかります。

長くなりましたのでレース内容は次回・・・

４ＷＤ練習風景