ＤｒｙＨｏｐ

調べたら前回マスを走ったのがＳＳＧＰの時で去年の11月２１日でした。

何と１年ぶり・・・

コースレイアウトはすっかり変わっていました。

さて、脳内セットのＴＣＸですが１パック目はロールが大きすぎてイマイチでした。

ダンパーオイルも前後５番程度上げたほうが良さそうでしたが時間が無かったので

ダンパーの角度変更で対応してみました。これでかなり改善しましたよ。

タイヤはツインサーキットのコントロールタイヤを使用しましたが特に問題無さそう。

タイヤ関係はやりだすと時間とお金が掛かるので一人コントロールタイヤ仕様です（笑）

コースは見た目狭い感じでしたが走ってみると意外と握れて楽しいですね。

モーターとアンプの設定はとりあえずツインサーキットのままでギヤ比のみ

５．９０（ツインは５．６１）としました。

ブースト設定は全てＭＡＸ、６０００回転からブースト、ＡＭＴＳ・・・７　、ＤＲＲＳ・・・８

モーターの進角は＋２です。

この仕様で５分走行して約９０℃なのでギリギリですね。

しかしこの設定では結構下からブーストが掛かるので８０００回転にしてみたところ

今度は少々タイミングが遅いみたいです。

Ｔ嶋さんがギヤ比を教えてくれたので６．２０付近に変更してみました。

加速も良くなりニュートラルブレーキも良い感じになってきましたが

もう少しブーストの掛かりを早めるため７０００回転にしたところピッタリ。

と、ここで時間が無くなってきたのでタイムアタックをしてみました。

ベストラップ８秒７６と速い選手で８秒６近辺でしたのでまずまずの結果です。

３時間の走行でしたがＴＣＸはトラブルも無くとても快調に走ってくれました。

こんなシーンもありましたが（笑）

ＨＰＩユーザーのマシンに最近流行のギヤデフが装着されていたので

見せてもらうと・・・あれ？

何と自作ギヤデフです！！ＴＴ０１系のパーツを使用して作ったらしいです。

私も某メーカーのギヤデフを装着予定ですのでテストしたらレポートしたいと思います。

今日の夜はツインサーキットに行って来月のレースに向けてセッティングを

行なってこようと思います。