ＤｒｙＨｏｐ

以前このサーキットで評価を行ったのですが、再度テストを行いました。
このサーキットは１周１２秒台の中・高速型サーキットです。
ここでは私の車はほぼニュートラルステアになります。
マスターズコートで好結果だった動きの速い３２０ＳＩを使用してみました。
クイックな動きで良い感じです。カーブ後半で弱オーバーステアになりましたが
意外と使えたのには驚きました。
ウイングは付属のストレートに翼端板を使用しています。

今度はＩＳ２５０を使用してみましたがこちらは初期の動きがマイルドで
カーブ後半でもアンダーが出ず非常に好感触でした。
ウイングは付属のストレートを使用しています。
リアの安定感（安心感）が非常に高く思いっきり走行が出来ました。
どのボディーを買うか迷っている方はまずＩＳ２５０かと思います。


どちらのボディーもウイングはボディー最後部より９ｍｍ突き出しています（ＪＭＲＣＡレギュでは１０ｍｍまで）



次回はＭ−Ｓｐｅｅｄ６とＥｕｒｏ−Ｒを試そうと思います。お楽しみに！