ＤｒｙＨｏｐ

ここ数日ボディーのテストを行ってきました。
夜遅くまでサーキットが開いているので本当に助かります。
テストは札幌のマスターズコートさんとオームツインサーキットさんです。
テスト車（私物）はどこのサーキットでもそこそこ走る８割主義のセットにしてあります。
まずマスターズコートさんですが、ここでは私の車はアンダーステアになります。
このサーキットは２３Ｔで７秒台のショートコース。
そこで前回のテストで動きが速いと評価した３２０ＳＩを使用してみました。
結果はアンダーステアも今までより解消され、動きが良くなりました。
ウイングは付属のストレートを使用し、翼端板を付けてください。
別の車は（他の方に試してもらいました）現状でニュートラルステアだったのですが
３２０ＳＩでは弱オーバーステアになりました。
そこで、ＩＳ２５０に変更したのですが、かなり良かったようです。
ＩＳ２５０もウイングは付属のストレートを使用しました。このウイングは既に
翼端板が成形されていますのでそのまま使用してください。