ＤｒｙＨｏｐ

チームあざらし様より貴重なレポートが届きましたのでご紹介したいと思います。

チームあざらしの木村です。
先日購入させていただいたＮｅｗＩＢ４６００のレポートです。
充電は５．０Aでカット３ｍｖ（５セルで１５ｍｖ）で行いました。
ＤｒｙＨｏｐさんの予言（？）通り２回目位から実力発揮な感じでした。
５セルでもパワー感十分です。
単純な比較は出来ませんが、６セル時よりも２ターンほど

低いターン数のモーターがフィットするようです。
ピニオンも６セルよりも２枚上げが良い感じでした。
ＩＢらしく初期のパワーは素晴らしいの一言です。
１分くらいで少しパワーが落ちるように感じられましたが、

これはモーターの熱ダレの可能性も有ります。
電池とモーターどちらが原因かまでは追い込めませんでした。
しかし少しフラットなくらいが２WDにはいい感じかもしれません（笑）
５分走行後の電池の発熱も従来のIBよりも少ないように感じます。

使用後にそのまま２週間ほど放置して再使用してみました。
まずはトリニティーDPDで５Aリニア放電。
なんとビックリ！
放電容量が５セルとも１４１４ｍＡでピッタリ同じパックがありました（！）
因みに電圧は４パック全てのセルで１，３Vをキープしてました。
使用した際にも眠ってしまったようなモッサリ感は無く実にパワフル。


とりあえずここまでの感想としては「素晴らしい！」の一言に尽きます。
ステキな電池をありがとうございました♪


テスト車両
Xファクトリー　Ｘ-６
バッテリー　ＮｅｗＩＢ４６００　５セル
モーター　ＬＵＮＡ　ハイパーエクスプロージョン１１ＴＷ
ピニオン２１Ｔ　スパー８１
ESC　ノバックＧＴＸ　
走行場所　シンタニサーキット
ベストラップ　１５秒９

現在Ｘ-６導入後最高の仕上がりです♪
でもレースにはタイミングが合わなくて出場できていません　(´・ω・`)