ＤｒｙＨｏｐ

ツーリングクラス

ツインサーキット店長がご用意してくれたYOKOMO BD11を使用しました。

セッティングする時間が半日しか無く、発注していたパーツもメーカー欠品＾＾；

かなり厳しい戦いになることが予想されました。

BD11はBLC50 Type-T　Combo 17.5T（プログラムはMasami Edition）

MAGNIFIC COMPETITION LiPo7.4V 7400mAhを使用しました。

これで重量は1305ｇ、レギュレーションに合致させるため20ｇのウエイトを搭載。

ギヤ比はレギュレーションで5.0：1と決まっているのでギリギリまで調整。

（スパー108T、ピニオン41T）

ボディーは正美レプリカカラーで塗装されていました。

私がセッティングをしているときは別のボディーを使用。壊したら大変ですからねｗ

正美選手はBD11も前日2～3分、レース当日も2～3分しか練習してません。

どのカテゴリーもプロポの調整を軽く行っただけなんです（凄）

本当にタイヤ4個付いてればOKなんじゃないか？ｗ

オプションパーツはフロントのバルクを連結するパーツとアルミサーボホーンのみです。

特徴であるアッパーデッキ後部のロールするシステムは完全ではありませんが

動かないように調整しました。カーペット路面では動かなくした方が良いみたいです。

レースは予選から苦しい状況となりましたが正美選手の腕でカバーして3位

決勝はTOP2に付いて行きながら途中ミスをして順位を大きく落としましたが

気迫の走りで4位となりました。もう少しセッティングの時間があれば結果も変わったと思います。

次回までにはしっかりセットを出しておきたいと思います＾＾

続きます。