ＤｒｙＨｏｐ

Burst Sonicを4WDでテストしてきました。

とりあえず5.5T（ノンブースト）で使用していましたが今回は2WDと同様に

6.5Tにパワーを落としトップエンドは ブースト＆ターボに任せてみます。

パワーを下げれば握ってもトラクションが横に逃げないですからね～

当然ですがパワーを下げるとラップは安定します。

代償としてストレートが遅くなってしまいベストラップが落ちてしまいます。

そこをブースト＆ターボで補う感じで使用します。

詳細なセッティングシートは後日お知らせしますが、ブーストは1degとし

ターボは5～10degの範囲で調整しました。2WDとほぼ同じプログラムです。

5.5Tに比べ物足りない感じではありますがタイムはバッチリ出ています。

コーナーの立ち上がり時は横に流れず前にトラクションが掛かるのでコントロールが楽になり

ストレートはターボのおかげで5.5T並みに伸びます。

熱の問題が出そうですが今のところ冷却ファン無しで7分は大丈夫そうです。

冷却ファンは付けたほうが安心ではありますが・・・

アンプのセッティングが決まったところでタイムアタック！

クラッシュも辞さない攻めのコーナリング＆ジャンプですんごいタイムが出ましたよ＾＾

レースでは13秒台のアベレージでで優勝圏内かと思われます。

Burst Sonicシリーズを是非お試しください！