ＤｒｙＨｏｐ

Burst Sonicをツインサーキットでテストしてきました。

ツインサーキットはコースレイアウトが変更となり前回よりもパワーが不要なレイアウトになりました。

今回は6.5T～8.5Tの3種類をテスト予定でしたが時間の関係で7.5Tと8.5Tのみです。

使用マシンはD318

前回のレースでまずまずの走りでしたがNEWレイアウトでは少々曲がりすぎなので

アンダー方向にセッティング変更しました。目標タイムは12秒台です。

先ずは8.5Tからセット開始です。アンプのプログラムは6.5Tと同じです（ブースト＆ターボ使用）

Burst Sonicはトルクのあるモーターなのでストック的なギア比で使用してみました。

今回はギア比を7.718：1で使用。

カーペットでグリップ剤を使用したプライムとはいえ2WDではスロットルをラフに扱うと

スライドしてしまい走らせにくくなりますが、ギア比を小さくすることでトラクションが

良くかかるようになります。

このギア比でもトルクの高いBurst Sonicは車体をグイグイ加速させます。

進角もテストしましたが出荷時の30°が一番良いフィーリングでした。

（動かしても±10°の範囲かと思います）

この時点でベストラップは13秒1とまずまずのタイムです。

次に7.5Tをテスト。

モーターの交換だけでその他は同じです。

ご想像のとおりパワー上がりますｗ

ラフにスロットルを開けるとリアタイヤが横に流れますが加速、トップスピードは良くなりました。

今回のコースレイアウトではこの辺が良いところのような気がしました。

7.5Tのベストラップは12秒9と目標タイムをクリア＾＾

再度8.5Tに戻しましたが7.5Tのタイムを更新することはできませんでした。

但し走らせやすさは8.5Tなので路面の状況によって使い分けると武器になりそうです。

2WDの場合NEWレイアウトで6.5Tはちょっと難しいかもしれませんね＾＾；

残り時間は7.5Tで走り込みました（ベストよりアベレージの練習）

マシンの状態も毎回同じにして走行していましたので大忙しな1日でした。

クラッシュで壊れなかったのもラッキーｗ