ＤｒｙＨｏｐ

D316に引き続きD318のデザインを担当させていただきました。

今回のマシンはD316よりも10mmショートホイルベースになります。

先日発売になったD418のパーツを使うためフロントダンパーステーを新たにデザインしています。

今回必用なD418のパーツは

・フロントダンパー一式

・リアダンパーステー

・ウイングマウント一式

・リアダンパーシャフト

・リアスプリング

となります。

ダンパー関係はD413、D216のものを使用する場合、新型のフロントダンパーステーは使用しません。

リアダンパーステー、ウイングマウントはD413を使用します。

走行場所や予算に合わせてお選びください。

※シャシー、ダンパーステーの販売は魁プロジェクトファクトリー様になります。http://sakigake.buyshop.jp/

D216フロントダンパーステー

D318フロントダンパーステー

D418のショートダンパーを使用するため取り付け位置を変更しています。重心を下げることができます。

モーター側にボディーマウントを取り付けられるようにしました。

バッテリー側はバッテリーにマジックテープを張り、バッテリーをボディーマウントとして使用します。

アッパーデッキは装着しません。

アッパーデッキが無くなる箇所には2.5mmのスペーサーを入れます。

写真の箇所以外にモーターマウント部（4ヶ所）も必要です。

リアのアッパーアーム取り付けプレート部分はスペーサーを入れずに直接装着します。

リアダンパー周り

ダンパーステー、ウイングステーはD418をそのまま装着します。

予算があればD418のリアダンパーセットを使います。

コストダウンしたい場合はD216のフロントダンパーケースにD418のリアダンパーシャフトを使用することで

サイズ的にほぼ同一となります。

メカレイアウトはこのような感じです。アンプによってはファンが取り付けできません。

横から当てるようにシャシーに装着してください。

10mmショートホイールベースになっただけですが思ったより全長が短く見えますね～

特徴的なフロント周りも重心を下げることが出来ました。リアダンパー位置も下がっていますので

ハイグリップ路面で効果抜群です！近くシェイクダウンを行います＾＾