ＤｒｙＨｏｐ

今週もシンタニサーキットへ行って来ました。

Ｄ４１３のオプションパーツで特に気になっていたカーボンサスアームカバーです。

これを取り付けることでどのような変化が出るのかとても興味がありました。

ノーマルのカバー（プラ）はサスアームの捻れがあります。

カーボンのカバーに交換することによって捻れが無くなり剛性ＵＰします。

テストはフロントのみ、前後、リアのみ　と３パターンを行いました。

フロントのみカーボンカバーを装着するとコーナリング出口でのグリップ感が増し

ニュートラルステアよりも若干入り込む特性になりました。

取り付けるとサスアームの剛性が上がりグリップアップするのでしょうか。

次にリアのみ取り付けてみたところアンダーステアになったので、カーボンのカバーを

取りつけることでグリップが上がるようです。

最後に前後をカーボンカバーに交換したところ初期の動きが機敏になり曲がるように

なったのですがハイサイドも発生。

ここまで変わるのかと驚きましたが、これはセッティングの幅が広がり色々な路面に

素早く対応出来そうですので１セット持っていると役に立ちそうです。

曲がるの優先のシンタニサーキットではフロントにカーボン、リアにプラが

一番ラップも良くハイサイドもぎりぎりで起きなかったですね。

人工芝でも効果があるはずですのでＨＤＣでも試してみたいと思います。

路面等によっては別の結果が出る場合もありますので・・・