ＤｒｙＨｏｐ

この前の日曜日はツインサーキット６周年記念レースでした。

いつもの３クラスにエントリー。もちろんメインはＪＭスポーツクラスです。

コントロールタイヤも９個目に突入です。

さて、最近の路面はグリップが低いとの情報がありいつものベタベタ

ハイサイド路面ではないようでラップタイムも上がらないとのことです。

つい数ヶ月前の路面では想像できませんね～

練習走行

タイヤは今までのデータとおりに結構削りました。

ＴＣＸは他のシャーシよりもグリップレベルが高いようで新品で走行すると

ハイサイドしてしまいます。

しかし、この日の路面グリップは非常に悪く削りすぎたようで

アンダーステアになってしまいました。

ただ、路面はレースが進行すると良くなる方向（のはず）なのでとりあえず

このまま予選を走ることにしました。

予選１ラウンド目

先ほどよりも強いアンダーステアになっており路面の状態が良くありません。

完全に路面とタイヤのマッチングが合ってない・・・

これは困りましたが逆に曲げる方向のセッティングに持っていけば良いわけで

キャンバー、アッパーアームの高さなど変更しました。

予選２ラウンド目

セッティングが良い方向になり先ほどよりもマシンの動きが良い感じ。

普段ハイサイドで苦しんでいるＴＣＸですが路面のグリップが悪くなると逆に

シャーシの特性が他のマシンよりも優れているようです。

予選はポールをゲットすることができました。

決勝前の練習走行

とはいえもう少し曲がる方向にセットして更なるアドバンテージを狙います。

アンプも立ち上がりを重視してブーストのスタート回転を下げてみました。

しかし・・・

曲げる方向にセットしすぎてハンドリングがシビアに・・・

アンプの設定は失敗のようで立ち上がり時のホイールスピンが多くなり

加速が悪くなってしまいました。

路面がよければイケるアンプ・モーターセットなんですが・・・

この練習走行のデータを元に再セットです。

決　　勝

マシンの仕上がりは最高でした。

スタートからトップを快走しそのままゴール。優勝です。

前回は残念なレースだったので嬉しいですね～

お正月レースもこの調子で・・・（笑）