ＤｒｙＨｏｐ

タイトルがハンバーガーのセットみたくなってしまいましたｗ

尚、タッキーのＴＣＸセッティングシートはＨＰＩのＨＰに掲載中です。

土曜日はツインサーキットに行ってＴＣＸのテストを行ってきましたよ。

セッティングシートを全てコピーです。（スプール＆デフ）

路面はいつものとおりで油断するとハイサイドの超ハイグリップ。

早速走行してみましたがなかなか結構良い感じｗ　コーナー脱出後の直進性が抜群ですね。

キット標準品でＯＫなセットですので是非試してみたください（２ｍｍのカラーが必要かな？）

今日はこのセットで練習してみることにしました。

このセッティングはスプール・ワンウェイ共に使用できますので

コースや路面状況に合わせて選択できると思います。

コーナー脱出時にアンダーを感じる場合はリアのアッパーアームを長く設定することで

解消できますが、若干リアグリップが軽くなりますのでご注意を・・・

逆にリアグリップが軽く感じたらリアダンパーの角度を寝かせると楽になりますよ。

マシンが決まったところでもう一度ギヤ比を弄ってみました。

今まで９０／４７（スパー／ピニオン）３．７３４で走行していましたが９０／４９で

３．５８１に設定。しかし立ち上がりが悪くなってしまいました。

ストレートは若干伸びる感じですがラップに反映されてません。

そこで９０／４８に変更して３．６５６にしたところ加速が良くなりました。

ストレートは思ったほど変わらずでラップは０．１秒アップ。

今のモーター・アンプのセッティングですとこの近辺になりそうです。

あとはスパーで究極まで追い込みましょうｗ

ゼノンさんから１枚刻みで出ていますのでオススメです。

次の日曜日はレースなので楽しみになってきました。